安-124、波音747等大飛機為何頻繁降落鄭州機場?

4月29日,鄭州機場發佈的一組數據顯示:鄭州機場國際貨運空港大通道進入快速提速期,今年3月份以來,鄭州機場貨運航班數量和貨郵吞吐量穩步增長,引來安-124、波音747、空客330等近10種大機型頻繁降落。

安-124、波音747等大飛機為何頻繁降落鄭州機場?

據統計,3月份鄭州機場單月貨郵吞吐量增速名列全行業第2位。4月22日,單日貨運航班首次突破60架次,為通航以來歷史最高。截止到4月26日,國際和地區貨郵吞吐量累計同比增長12.38%;全貨機總量同比增長13.90%,全貨機、國際地區貨運量均實現兩位數增長。一系列數據表明,鄭州機場國際貨運大通道不但在中西部處於領先地位,在全國大型機場中也名列前茅。

國際貨運通航點猛增

基於對鄭州機場貨運的保障能力和服務水平的廣泛認可,國內外航空公司和貨代紛紛新開、增開直飛鄭州的航班。疫情期間,鄭州機場新增12家國際航空公司、10個國際通航點,主要有羅馬尼亞航空、立陶宛航空、俄羅斯庫班航空、俄羅斯艾菲航空、烏克蘭風中玫瑰航空,其中僅美國就有5個貨運航空公司的包機執飛鄭州航線,出現了美國國家航空公司、阿特拉斯航空公司、UPS航空公司、美國康尼航空公司和美國天空租賃航空公司等“五兄弟”在鄭州機場同期運行的景象。

鄭州機場新增國際貨運通航點10個,分別是:考納斯、特拉維夫、亞的斯亞貝巴、維也納、馬德里、里斯本、萊比錫、基輔、布加勒斯特、盧薩卡

鄭州機場多個貨站持續處於滿倉狀態,從3月到4月中旬,鄭州機場國際主體貨站和國際三號貨站進出車輛共計12565輛,同比增長446%。自今年2月底至4月底,鄭州機場完成的國際和地區貨郵吞吐量同比增長了35.6%,保障國際全貨機數量634班,同比增長77%,創下歷史最高水平,有力帶動了河南進出口貿易,為國際航空物流供應鏈的暢通和發展作出了積極貢獻。

大機型扎堆直飛鄭州

安-124、波音747等大飛機為何頻繁降落鄭州機場?

安-124、波音747、空客330等近10種大機型飛機頻繁降落在鄭州機場,如4月3日一天內,就有3架有著“巨無霸”之稱的安-124大型貨機飛抵鄭州,蔚為壯觀。

4月份以來,安-124貨機在鄭州機場起降16架次,運輸的總貨量達到261噸。罕見的新機型大貨機頻繁起降鄭州,機身上五顏六色、設計迥異的LOGO不下二十個,機型之多、標誌之盛、起降之繁,成為鄭州機場通航23年來最閃耀的高光時刻。

客機“帶貨”叫響國際通航點,為緊急搶運國際上急需的防疫物資,越來越多的大型客機臨時“客改貨”直飛鄭州。

據統計,自今年2月底至今年4月底,鄭州機場累計執行“客改貨”航班33班,運輸貨量607噸,貨源主要為口罩、防護服等醫療防疫物資。僅4月21日一天,鄭州機場就保障了4架次“客改貨”國際包機,將國際急需的大量防疫物資緊急空運到目的地,鄭州機場的客機“帶貨”叫響歐、美、亞、非等大洲多個國際通航城市。

國際快郵件運量大幅增長

疫情以來,鄭州機場國際航空物流大通道的作用日益凸顯,進出港的貨品種類繁多,不但有急需的防疫物資,還有快郵件、國內外急需的日用消費品以及國際航空產業鏈上急需的工業品等。

其中3月份鄭州機場出口郵件同比增長67%;保障超規超長貨物包機近40架次;4月23日晚,891箱三文魚從比利時空運到鄭州,總重達19119千克。

安-124、波音747等大飛機為何頻繁降落鄭州機場?

據瞭解,今年5月前後,德國漢莎航空和康得爾航空、東航、南航、澳門航空、哈薩克斯坦SCAT航空等航空公司將陸續開通鄭州至邁阿密、東京、紐約、澳門、法蘭克福、阿拉木圖等國際貨運航線。隨著一系列政策和舉措的逐步落實,鄭州機場國際航空貨運樞紐通道優勢將得到進一步發揮,對穩定暢通航空物流運輸鏈、促進河南省對外開放將起到更大作用。(記者 張倩 通訊員 施書芳 文/圖)

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編輯:梁冰


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