羊城晚報全媒體記者徐振天、汪曼，實習生王沫依報道：11月30日,廣清城際、廣州東環城際列車正式開通。當日一大早，記者乘坐城際列車從花都站前往清城站，中途停四個站僅用時33分鐘。快捷、舒適的乘車環境讓當天飲“頭啖湯”的人們讚不絕口，乘客們還紛紛點贊每天42趟次發車密度和最低15分鐘的行車間隔。
廣州至清遠最快16分鐘
目前，廣清城際、廣州東環城際兩條線路採用了“清城—花都—白雲機場北”貫通運營的方式。每天6時15分，從位於清遠市的清城站往白雲機場北站方向開行1列“大站停”列車，中間僅停花都站，其餘列車均採用“站站停”的方式。
花都站提供的列車運營時刻表顯示，清城站至花都站“大站停”單程運行時間約16分鐘，“站站停”運行時間約33分鐘；花都站至白雲機場北站“大站停”單程運行時間約14分鐘，“站站停”運行時間約21分鐘。
刷卡、安檢、進站、候車、落座一氣呵成，快捷的進站程序和準確的到站時間，讓乘客們紛紛點贊。購票方式的多元化讓乘客有了更多選擇，乘客既可通過12306系統線上、線下購買電子客票，也可使用實名認證的普通羊城通、嶺南通、全國交通一卡通、廣州地鐵乘車碼等多元支付系統進站乘車。
往返廣清又多一種選擇
30日一大早，記者坐上從花都站往清城站方向的C4770/67次廣清城際列車，中間歷經樂同、獅嶺、銀盞、龍塘鎮四個站，於9時26分到達清城站，總用時33分鐘。
家住廣州市白雲區龍歸、前往清遠市龍塘鎮看望友人的陳先生告訴記者，城際列車讓有往返廣清兩市需要的人們多了種交通選擇。“相比高鐵和火車，城際列車搭乘的時間、地點安排更加自由。”
乘客對“自由”的感受主要來自廣清城際、廣州東環城際高密度的發車趟次和間隔。記者向廣東城際鐵路運營有限公司瞭解到，一天內僅白雲機場北站至清城站的發車數量就有42趟次，發車間隔通常在15至30分鐘之間，其中，包含雙向列車各加開的5條高峰線，緩解高峰客流壓力。
廣清城際的開通，讓廣州、清遠兩地人民進一步享受到了“廣清一體化”的發展紅利，出行更加快捷便利。
