随着我国造车水平的不断提高，国产车越来越受到重视。尤其是路上的新能源车，发现很多都是自主品牌的车型。考虑到家里是老小区，充电不是很方便，还是想买传统的耗油车型。准备了10万的预算，这个价位也只有一些国产车能看看。相对合资车型，国产车除了价格便宜外，我更看中配置，所以经过选车的时候看了很多的车型，也考虑了价格的因素，最后还是选了帝豪GL这款车。帝豪GL这款车外观看着大气，10万不到的价格，却可以和20万级别的车的配置想比较，性价比方面没的说，所以没等多久我就订车了。
先说一下帝豪GL的外观，总体感觉是属于比较耐看的。车头的设计延续了经典的家族回纹涟漪格栅，搭配圆V造型的前保险杠的前脸，多边形的进气导流口，有一种刚柔并济的视觉效果。底部的进气槽像微微张开的嘴，有人说它像鲶鱼，真的挺形象的。
五幅轮毂看起来简简单单，没有太多复杂的线条造型，在我看来简单点挺好的。轮胎用的是205/55 R16，偏重不过行驶舒适度。
在驾驶感受上，这款车的动力完全超过家用的感受了，因为超车还是很轻松的。电动座椅调到最舒适的位置，系好安全带，右脚踩住刹车右手在启动键上轻轻一按，待转速降到700-800转时，挂D档，按下电子手刹，开启右转向灯，慢慢松开脚刹，如果前面有大货车，经济模式可轻松完成超越；如果是空调+超车，普通模式可轻松完成超越；如果是空调+急上坡+超车，轻轻一按运动模式可轻松完成超越。
车内依然是家族经典造型的T型中控台，简简单单，属于中规中矩的一类。各区域按键布局合理，中控屏显示效果不错，方向盘3、9点的凹槽设计好评，摸着方向盘和一些按键手感很好。主副驾驶分区空调，电子手刹，自动驻车，倒车影像，驾驶模式切换实用的行车配置GL一样不缺。操控上面，CVT无级变速箱换档流畅没有顿挫，这点很好，1.4T涡轮增压发动机，133匹的马力，用作代步工具的话动力是足够了。
GL虽然是一辆紧凑型的轿车，但前后座椅的空间还是很宽敞的，得益于2700mm的轴距。后排座椅长度也是足够的，对大腿的承托做得比较到位，后排的腿部空间不需要担心。
