浩漢笑
近期，大連造船廠船塢內出現了一種十分奇特的情況：16、17兩艘航母並排在船塢內，對艦島進行噴漆工作。這是中國海軍航母首次在艦島側面噴繪舷號，這一改動對於兩艘航母來說工作量並不大，但十分有意思。
俗話說，“兔子是最大的美分”。美軍在艦島側面噴繪舷號，是為了方便艦載機飛行員識別——現在的美國航母在舷側沒有任何的標記，就連飛行甲板也只在最前端噴繪有一個識別度並不算太高的舷號。在艦載機操縱手冊中，美軍飛行員在完成巡邏任務降落前，將會繞飛航母將近一圈。
艦島上塗刷的舷號也就在這一過程中，被飛行員觀察得仔仔細細，自然也就不存在降錯航母的情況了。
在擁有了雙航母之後，中國正式邁進了航母俱樂部。而遼寧號正在船廠裡進行著一系列的升級改造，將向著戰鬥航母的標準邁進。也就是說，中國海軍在不久後將會擁有兩艘戰鬥航母。也許不久之後，在遼闊的海域上就會出現雙航母同時組成戰鬥編隊的情況。
對於中國艦載航空兵部隊來說，最重要的還是如何適應兩艘在外形上相差無幾的航母。未來中國海軍勢必會同時安排兩艘航母同在一戰訓編隊，而夜間起降訓練對於殲15飛行員來說將逐漸成為家常便飯——夜間起降已經作為資深艦載機飛行員的主要飛訓科目而出現！
夜間起降，對於現階段的艦載航空兵來說並不存在識別航母上的困難——近期只有一艘可以大量起降戰鬥機的航母，002需要數年時間才能完成實質戰鬥力的建設，出現夜間起降的時間還會延後。
而在未來的中國海軍中，夜間起降就有一個極大的問題——識別航母！16、17號航母的側舷舷號、甲板舷號對於夜間起降的飛行員來說十分難以識別，因為沒有照明設備，只能依靠綠油油的夜視儀。舷側舷號高度太過於低，也不方便。艦島側面若有了舷號，則完全不一樣——可以開啟周邊佈置的照明燈泡，方便艦載機予以識別。
降錯航母，對於艦載機部隊的指揮調動、航母機庫空間、飛行甲板停機位的調度帶來極大問題！甚至有可能造成極其嚴重的安全事故！這可不是小問題，必須得重視。
只不過由於遼寧號艦島側面佈置的排氣裝置佔據面積較大，所以這個“16”比美國航母的舷號小了很多。而且還有個小插曲——在第一次為艦島塗刷舷號時，曾經先噴出了一個“6”。但這個“6”的尺寸太過於大，因此只好推倒重來。
那為什麼還保留著舷側舷號呢？這是中國海軍軍艦的標準。無論是護衛艦還是驅逐艦，凡是水面艦艇基本上都會在艦首側面塗刷有舷號，即便是航母也不例外。美國海軍則因為是航母一開始建造便確定了不必在艦首兩側噴刷舷號，為了節省工時、成本才取消了。
艦島側面噴繪舷號的規定，是經過了學習經驗豐富的美國海軍之後才決定的。以後中國的航母，也會越來越多地採用這一規定。
