一直以來消費者和廠商對於動力的追求都是無止境的，特別是在這個渦輪增壓發動機越來越流行的年代，消費者對於動力參數的要求也是越來越高。然而其實現在一些小排量發動機也已經能夠滿足消費者的需求了，例如大眾邁騰擁有1.4T和2.0T高低功率共三種動力總成供消費者選擇，而且其1.4T也就是280TSI車型也已經擁有9.1秒左右的百公里加速時間了，這個時候還有必要再加一萬預算去選擇一臺2.0T低功率版也就是330TSI車型嗎？我們今天就來聊聊這個問題。
1.4T的邁騰動力夠用嗎
和很多日系車型不同，邁騰全系車型搭載的均為渦輪增壓動力總成，因此即便是入門車型的動力相對來說比較充沛的。邁騰的280TSI車型搭載了一套1.4T+7DSG動力總成，擁有最大150馬力250牛米的賬面動力參數，官方百公里加速時間為9.1秒。而對於一臺家用中級車來說，只要百公里加速時間在10秒之內，其動力都是能夠滿足日常使用需求的。
作為對比，我們來看一下邁騰的競爭對手們的動力水平。本田雅閣在第十代車型上市之後在入門車型上也換上了渦輪增壓動力總成，其1.5T車型擁有最大194馬力260牛米的賬面動力輸出，不過百公里加速時間也在9秒左右。
而豐田凱美瑞則依舊沒有放棄自然吸氣動力總成，儘管新款凱美瑞上換上了新的2.0L發動機，同時也用CVT變速箱取代了原先的6AT變速箱，但是動力參數依舊沒有什麼大的進步，最大178馬力210牛米的動力看起來比邁騰的1.4T在最大馬力上略有優勢，然而這臺2.0L的凱美瑞百公里加速成績已經到了10秒開外。因此我們可以發現，在同級別主流車型當中，邁騰1.4T車型的動力表現還是處於中上水平的。而對於駕駛者來說，這樣的動力無論是日常市區代步還是開長途高速其實都沒有什麼問題。
我們對於動力的需求以什麼標準為上限
那麼這是不是意味著我們就不要追求更高的動力呢？這倒未必，畢竟動力這個動力從來都是多多益善的，而且在車輛動力普遍越來越好的時代，從前動力充足的車輛現在也顯得疲軟了起來。一個很簡單的例子，在十年前，滿大街都是1.6L動力的時候，你是2.4L的車型，那麼你的動力就要比其他車輛充足得多。但是在現在街上的很多車輛都已經是1.6T甚至是2.0T動力的時候，2.4L的車型就顯得動力不是那麼充足了。
在具體到邁騰身上，邁騰的280TSI領先型和330TSI領先型在官方指導價上僅相差1萬元，分別為20.99萬元和21.99萬元，在配置方面，兩臺車也基本相當，也就是說，這兩臺車1萬元的差價就在於動力總成上，280TSI車型採用的是1.4T+7擋DSG動力總成，而330TSI採用的是2.0T+7擋DSG動力總成。
在賬面參數上，330TSI車型擁有最大186馬力320牛米的動力，百公里加速為8.1秒，而280TSI車型擁有最大150馬力250牛米的動力，百公里加速時間為9.1秒。當然這只是賬面上大家都看得到的，在大家看不到的地方，雖然同為7擋DSG，但是330TSI車型採用了溼式雙離合，而280TSI車型則採用的是乾式雙離合，眾所周知，大眾的乾式雙離合並不太適合國內擁擠的路況。
因此，一方面出於能夠得到更充足動力的考慮，另一方面出於實際使用的可靠性考慮，邁騰的330TSI車型會比280TSI車型更值得選擇，雖然看起來多了1萬元，但是相比於你所得到的，這1萬元還是花得很值的。
