在歐洲東部一些地區，由於人口分佈較為稀疏，只能藉助於更加高效的交通工具，列車就是其中之一。然而，早在上個世紀，相關地區卻總是發生一些神秘事件，報紙上也曾經對“幽靈火車”進行報道。
遺憾的是，鐵路部門並不樂意將真相公之於眾，所以相關信息也被蒙上一層神秘面紗，有關“幽靈火車”的故事也被廣泛傳播。
1933年，在找到了著名作家果戈裡失蹤多年的頭骨後，人們計劃將其送往俄羅斯，就在列車不斷行駛的過程中遇到了一段隧道，並且發生了十分詭異的一幕。據悉，一層白霧將整個車廂籠罩，乘客們有的選擇跳下列車，也有人躲在角落中瑟瑟發抖，最後，整段車廂徹底消失在隧道中，只有跳下去的兩名乘客倖存下來。
遺憾的是，列車行駛的痕跡無法被找到，它就像蒸發了一樣，帶給人們一個巨大的難題。列車消失的隧道也被莫名堵上，直到二戰時期有炸彈將其毀壞，人們才瞭解它的原貌，而消失的列車從未出現。
這一事件曾經引起了轟動，人們並沒有找到準確的線索，而1991年的一天，這個只留下了模型的列車突然出現在波爾塔瓦。甚至還有研究超自然現象的一位科學家義無反顧的跳了上去，隨著列車一同消失在人們的視線中。
這一切都很難用科學來解釋，科學家們還將出現在鐵軌上的不明物體稱為URO。相傳，“幽靈火車”曾經出現在全世界的很多地區，並且以岔道口為主，只不過都沒有留下太多的線索。
有科學家認為，隨著人類科技的不斷髮展，交通鐵路網已經成為全球化的基礎設施建設工程，如此大規模的空間改變也許會對時間造成一定的影響，換句話說，“幽靈火車”可能就是在這樣的情況下穿越了時空。
不過很難解釋的是，為什麼這麼長時間以來，只有人跳上過“幽靈火車”，卻從未有人跳下來，它始終穿行不息，也沒有充足的動力補給。因此人們的很多觀點都只是猜測，“幽靈火車”目前仍只能被歸為超自然現象，在沒有得到準確證據之前，真相暫時還不會被公佈出來。
