贛州市，位於江西省的南端，北鄰江西省吉安市和撫州市，西臨湖南省，南接廣東省，東瀕福建省。地形以山地丘陵為主，地勢周高中低。
贛州地形（來源：騰訊地圖網頁版）
歷史上，贛州的對外交通以水路為主，通過贛江連接贛北、長江沿線。通過今大餘縣的梅關古道連接珠江流域，南達廣州、南洋。
古道梅關
進入近代以來，隨著粵漢鐵路的開通，江西的溝通中國南北交通的重要性逐漸下降，交通地位逐漸降低。而（1）連接九江、南昌的潯南鐵路，（2）連接上海、南昌、長沙的浙贛鐵路，（3）連接鷹潭、廈門的鷹廈鐵路，（4）連接上饒、福州的峰福鐵路，（5）連接安徽蕪湖、景德鎮、貴溪的皖贛鐵路逐步開通，江西的鐵路網絡逐漸成型。
皖贛鐵路1985年全線通車時，中國已經步入了改革開放的歷史時期，經濟的活躍，使得鐵路客貨運輸快速增加，原有的溝通中國南北的京廣鐵路、京焦柳鐵路已經不堪重負，中國急需一條新的南北鐵路幹線。所以，京九鐵路的建設開始了。
京九鐵路由北向南貫穿江西，連接了贛州市的興國、贛縣、章貢區、南康、信豐、龍南、定南七縣（區），是贛州市的第一條鐵路，為贛南革命老區的發展注入了新的動力，也讓中國的鐵路運輸更加有力。
京九鐵路之後，贛州地區又陸續建成了贛龍鐵路、贛韶鐵路、贛瑞龍快速鐵路。四條鐵路，構成了贛州地區現有的鐵路格局。
中國鐵路圖地形版20190101（局部）
隨著經濟的發展，現有的鐵路已經不能滿足日益增長的客貨運輸需求，於是贛南的紅土地上又活躍著鐵路工人的身影，機器轟鳴聲不斷響起。
目前贛州在建的鐵路有：（1）昌贛高鐵；（2）興泉鐵路；（3）贛深高鐵；
規劃中的鐵路有：（1）長贛高鐵；（2）瑞梅鐵路；（3）興永郴贛鐵路；（4）贛龍廈高鐵
國家鐵路網規劃及現狀示意圖20190530（局部）
衷心祝願贛州的鐵路越來越快
以下照片為作者本人於近期拍攝
贛州站停靠的CRH1動車組列車
于都站
“大紅棗” 和諧號電力機車
和諧號電力機車
剛剛甦醒的贛州
貢江上
在建的昌贛高鐵
橋上
