上個月的廣州車展上，凱迪拉克推出了全新車型—凱迪拉克CT5，未來叔叔認為這是取代凱迪拉克ATS的產品。
CT5定位於B級車，說實話，B級車市場無疑是汽車市場上競爭力最大的一個市場。除了BBA之外，日系三劍客等都在這上面發力，所以CT5要想成功拿下B級車的市場份額，無疑是要面臨非常大的挑戰。
而未來叔叔今天主要是將兩款新車進行一次對比，CT5和新邁騰。
從外觀上面來看，雖然兩款車型都以年輕時尚為主，但是還是有很多不一樣的地方。
凱迪拉克CT5的外觀採用了全新的造型設計，相比於凱迪拉克ATS-L要更加的激進。
而全新大眾邁騰雖然保留了家族式設計，但是在細節方面做出了不少優化，包括後備箱上的字母等。
不過兩款車相比較之下，邁騰的設計比凱迪拉克CT5要更加的沉穩大氣。
既然說到了外觀，那麼未來叔叔也給大家介紹一下兩款車的車身尺寸，凱迪拉克CT5的車身尺寸為4924×1883×1453mm，軸距為2947mm。大眾邁騰的軸距為2871mm。
未來叔叔之前也有提到過大眾是一家非常會研究消費者心理的汽車公司，但是在和凱迪拉克CT5的較量上似乎要略遜一籌。
內飾方面，凱迪拉克CT5和大眾邁騰各自都有各自的特點。
大眾邁騰內飾，我們可以通過它的方向盤明顯看出它的變化，空調的出風口也和之前的不一樣，採用了歐系車獨特的簡約風格。
而凱迪拉克CT5還是沿用了傳統的出風口設計風格。兩款車的內飾並沒有太多可比較的地方，原因在於兩款車所代表的設計風格並不相同，各花入各眼，未來叔叔在這裡並不能夠給出一個比較標準。
作為備受矚目的兩款車型，它們的動力無疑也是大家最關注的。
先看一下全新邁騰的動力，雖然沿用了原有的發動機矩陣，但是加入了全新的GTE動力，這套組合可以提供155千瓦的最大功率和400牛·米的最大扭矩。為了能夠更好的控制油耗和動力響應，與之匹配的是一臺六速雙離合變速器。
凱迪拉克CT5的動力一直以來都是被大家所認可的，CT5搭載的第八代Ecotec發動機，全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機可以爆發出177千瓦的最大功率，峰值扭矩為350牛·米。和全新邁騰不一樣，CT5採用的是通過可變氣門的管理技術和高度智能電氣化技術的創新應用來改變油耗。
最重要的是凱迪拉克採用的是後驅，對於車迷來說，這無疑是一個福音。
最後，未來叔叔想了一下兩款車的保值率問題，這個問題所牽涉的範圍是挺多的，包括了品牌影響力，質量，口碑等等。
凱迪拉克CT5雖然受到了不少人的青睞，但是ATS-L的慘敗無疑是讓大家對其失去了信心，不少網友表示等CT5降價10萬之後再考慮入手。
而邁騰似乎就沒有這樣的疑慮，小編在寫這篇文章之前，去了不少二手車網觀察了價格，11款二手邁騰的售價還處於10萬元的區間徘徊。
所以如果是想買酷炫的車型，未來叔叔建議是入手凱迪拉克CT5，但是如果是想沉穩一點買一款保值率高的車型，那麼選擇邁騰。
PS：文中的圖片均來自互聯網
