“金盃”是中國商用車領域的傳奇。若按如今的市場表現來看，“金盃”給筆者的感受很複雜：——感嘆情懷的同時又夾雜著幾分唏噓、幾分期許。
2017年12月15日，華晨雷諾金盃汽車有限公司正式成立。在新品牌成立的兩年間，面對變幻莫測的汽車市場，華晨雷諾金盃迎來了諸多挑戰。近日，筆者對華晨雷諾金盃汽車有限公司首席執行官施戈邁先生進行了一場專訪。就此，我們來看下華晨雷諾金盃有哪些變革。
華晨雷諾金盃汽車有限公司首席執行官施戈邁先生
前不久，筆者採訪到了華晨雷諾金盃汽車有限公司首席執行官施戈邁先生。他認為，金盃是一個具有歷史沉澱的汽車品牌，它跟中國的消費者之間有著深厚的情感連接。同時他還表示：接手這個品牌讓他充滿了責任感、使命感。
近下來，他從不同的維度談及了華晨雷諾金盃的變革之路。
①建立現代化工廠
華晨雷諾金盃建立了現代化的工廠。施總透露，該工廠會採用先進的技術，全新的噴塗車間是非常環保的，放之到雷諾-日產-三菱聯盟體系裡也是最先進的。同時該工廠還引入了很多機器人操作系統，這為提升產品質量、生產效率帶來了較大的幫助。
②組織機構調整
施總提及，華晨雷諾金盃需要建立一個反應更加迅速、更加靈敏的機構。舉例來說，之前10個人對一個項目簽字還能完成授權，但轉變後會精簡到三四個人。不可否認的是，流程的精簡化也意味著對接人的責任變得更大。
③品牌影響變革
過去大家眼中，金盃是一個接地氣的品牌，給消費者的情懷分更多一些。如今在華晨雷諾金盃眼中，該品牌是可靠耐用的、是具有性價比的、是有進取心的。
④金盃品牌+雷諾技術
施總表現，華晨雷諾金盃會更多的將目光聚焦到城市的運輸和最後一公里交付上面。同時，華晨雷諾金盃的未來車型上還會引入雷諾的技術，這些新車在保證品質的同時，售價或將低於歐洲市場30%。此外，施總還透露未來兩年華晨雷諾金盃將會在國內市場推出電動化LCV車型。
據悉，華晨雷諾金盃計劃在2023年推出全系列的輕型商務汽車，其中以涵蓋小型、中型、大型廂式車輛（H-Van、M-Van、S-Van）在內的5款新車。華晨雷諾金盃還計劃將Master、Trafic等雷諾品牌車型進入國內市場，從而加快寬體輕客和窄體輕客兩大細分市場的覆蓋。同時還會針對國人喜好，對外觀內飾進行改裝，比如增加大屏幕、智能網聯繫統等等。
今年的下半年，華晨雷諾金盃品牌將推出一款全新的金盃LCV車型——金盃海獅王。新車融入了雷諾的先進技術與設計。
從發佈的官圖來看，金盃海獅王採用了大嘴格柵與大燈組融合的設計，倒梯形格柵內部有鍍鉻點陣裝飾。前保險槓兩側配有霧燈和豎向排列的LED燈帶。後排乘客位置的車窗造型方正，凹陷式腰線的加入為其注入了濃郁的商務氣息。據悉，雷諾上海設計中心也正在支持金盃，並將法式設計融入到了該車的設計當中。
筆者從申報的信息中發現，金盃海獅王將搭載一臺代號為1TZS的2.0升自吸發動機，發動機最大功率100kW。根據車型不同，官方給出的油耗分別為8.4升/100公里和8.8升/100公里。
廉頗老矣？尚能飯否？能！
金盃不再是“金盃”；金盃依然是“金盃”
這是筆者在對施總專訪後，對金盃重新審視。我們不妨來看幾組數據：2019年，中國輕型商用車銷量達330萬輛，市場呈上升之勢；過去30多年間，金盃在輕型商用車領域曾連續19年領先；2019年。金盃在中型廂式車輛市場中佔據26%的市場份額；雷諾連續21年是歐洲輕型商用車以及電動輕型商用車領域的領導者。2019年，華晨雷諾金盃出口車輛到15個國家，出口量較2018年增長160％。
無疑，雷諾和金盃的攜手是雙贏的。金盃在國內市場是一個家喻戶曉的品牌，雷諾則在技術和創新方面優勢明顯，華晨雷諾金盃會為金盃品牌注入雷諾的技術和質量方面的優勢。得益於國內電子商務產業的迅速發展，商用車的需求量非常的大，2019年中國市場輕型商用車銷量高達330萬臺。某種意義來看，華晨雷諾金盃擁有巨大的市場機遇。筆者對金盃的印象再次發生變化，借用施戈邁先生的一句話寄語金盃：Make Jinbei great again （令金盃再次偉大）
