前段時間有網友留言評論到，自己在修理廠做車輛保養的時候使用的是全合成機油，可是修理廠卻讓我5000公里之後再來對車輛進行維修和保養。可是很多的數據表明，全合成機油的使用年限可以長達1年或者說行駛里程可以達到10000-15000公里，然後在對其進行更換的沒問題，為什麼到了這個修理廠卻要求5000公里換機油呢，他們這麼做是不是有自己的私心？
對於這個問題，有以下幾種可能的情況出現：
1. 修理廠確實存在了私心：由於現在汽車基礎的保養和維護等入門的門檻比較低，加上現在車輛的保有量越來越大，所以很多人就看中了汽車周邊產業所帶來的一些價值，導致湧入這個市場的人越來越多。這個市場湧入的人越多，自然可分配的利潤在小了很多，在經營的時候，很多人就會選擇將利益最大化。例如一些以次充好後者要求車主減少使用週期的情況就會相繼的出現了。所以在這個行業沒有一個統一規範的標準的前提之下，他們存在自己的私心的可能性是最大的。
2. 自己貪圖便宜，更換的質量較差的油品：全合成的機油是通過化學反應生成出來的，他能夠具有更好的潤滑、防腐等效果。但是根據機油裡面的防腐、抗氧化等物質成分的質量和比例，全合成機油也會有一些質量上的差異，導致更換週期的變化。所以說，如果是自己貪圖便宜，然後使用的是價格比較低廉、質量較差的油品的話，那也需要對機油更換的週期做一個調整，降低它的使用週期。
3. 車輛使用的要求導致需要提前更換機油：一般情況下，根據汽車使用的情況不同，也需要對機油的更換週期進行一些調整。例如，車輛經常進行冷啟動，長時間不使用汽車，但是在機油的保質期內又能夠行駛相應里程的。還有一種就是，例如夏天氣溫比較高的時候，經常性地把車輛啟動之後開空調休息，又不移動車輛的情況下，這種情況下，雖然車輛的里程沒有發生改變，但是發動機始終是在運動著的。所以說，經常處於這種情況之下，也需要對機油進行提前更換的。
如果說，在汽車保養更換機油之後，他們有提出這樣的要求的話，一定要將問題了解清楚，如果自己不是很清楚這方面的問題的話可以向相關的人事進行請教和分析，自己也需要有一定的理解，不要人云亦云。
