不得不懷疑，這個世界是有玄學 的！
就在一個星期前，
大眾宣佈要換新Logo，
換上一個“五彩斑斕”的“黑色”車標，
不知道是不是對黑色有什麼誤會，
德國人覺得這是一個生機勃勃的新Logo，
反正在中國人眼中，
這種黑色的標誌，只會出現在某些莊嚴肅穆的場合，
貼在牆上用來表示緬懷和追思。
大眾新logo（右）
要說，這也不算啥，
畢竟大眾在元首的時代也是用過黑色Logo的，算是對經典的致敬吧。
但讓人不敢相信的是，換標的消息宣佈沒幾天，
大眾帝國的締造者，堪稱“大眾之父”的皮耶希逝世了，享年82歲。
正是在皮埃希的領導下，大眾收購了斯柯達、賓利、布加迪、蘭博基尼、MAN卡車、斯堪尼亞卡車及杜卡迪，成為汽車界的巨無霸。
時間這麼巧合，
讓外人，特別是中國人要迷信一下了，
難道是大眾這個新Logo換的特別不吉利嗎？
坑了自家的“老領導”？
這種毫無科學依據的論調，當然不足為信。
長安汽車也用了“默哀”風格
之前以為這種“默哀風”的設計，只會出現在外國品牌上，
但最近一家國內車企的換標，還真是讓人大吃一驚！
近日，長安汽車宣佈，
旗下所有平臺的品牌Logo更新為新樣式，
依舊使用經典的長安標，最明顯的變化是由立體造型更新為扁平化設計，
標識本身全為黑色元素，新Logo顯得十分簡潔。
就是下面這個風格，你感受一下！
長安汽車新Logo
長安汽車舊Logo
設計上是沒有變化的，就是原本金屬和彩色的配色被換成了黑色，立體感也被扁平風取代。
扁平化風格是目前新設計的趨勢，包括大眾、豐田均在媒體傳播領域採取新樣式的扁平化LOGO，當然，豐田是紅色的！
實在不明白，長安為何不採用喜慶的紅色，而採用了有些壓抑的黑色，這難道也是當下的時髦？
豐田汽車新Logo
當然，相比顏色的改變，更多網友可能會覺得長安的車標設計是個bug，
首先是，貌似抄襲了謳歌的設計，只是將謳歌的“A”字車標給反過來 ，就成了長安的“V”字車標。
這手法，像極了當年現代汽車把本田的車標拍了一把，把“H”給拍歪了！
如今長安新車的設計水準越來越高，有像長安CS75 PLUS和長安CS85 Coupe這樣的高顏值車型。
超高水準的外觀設計，卻給搭配了一個“山寨風格”的車標，實在是有些違和。
自主品牌發展到目前這個階段，還是應該有足夠自信的，“碰瓷”就真的不需要了！
電氣化時代的標配？
與大眾的目的相同，採用新車標是為了適應電氣化時代的需求。
在新能源方面，長安汽車推進“香格里拉”計劃，到2020年完成三大新能源汽車專用平臺打造；到2025年，全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。
在智能產品方面，長安汽車將實施“北斗天樞”計劃。到2020年，長安汽車計劃實現自動駕駛L3級的量產；到2025年，實現自動駕駛L4級的量產。
可能，在領導們的意識裡，黑色代表了某種“神秘的、深不可測的力量”，就像“黑科技”裡的那種“黑”吧。
長安：我太難了
今年，長安的日子不太好過，
2019上半年，長安汽車整體銷量同比下滑31.65%，取得82.52萬輛，其中長安自主品牌累計銷量39.2萬輛，跌幅為26%，旗下合資品牌全線下滑。
長安最悲哀的是，沒有一個合資夥伴是爭氣的！
長安鈴木墳頭草一丈高了；長安標緻雪鐵龍在作死的邊緣瘋狂試探；長安福特也是腰斬再腰斬；長安馬自達更是扶不起的阿斗。
長安“黑”自己一把，
可能也為了宣洩對這些“豬隊友”深深的怨恨吧！
哈哈，以上純屬猜想，非正式觀點！
各位朋友們
你對長安的“默哀”風格
新車標還滿意不？
