當年的寶駿堪稱爆款製造機，2015-2018年這段巔峰時期，寶駿是推一款、火一款，就連在自主品牌一向不怎麼擅長的轎車領域也不例外。雖然只是一款小型車，但是寶駿310絕對是有資格上功臣薄的，它甚至多次登上過轎車銷量榜前十，銷量最高的一次突破了3.5萬輛，僅次於朗逸、軒逸、英朗當時的三強，可見310曾經有多麼的火爆。如今隨著排放標準的漸漸嚴苛，國六版的310車型也已經落地。
雖然現在的這些老一代產品相對於新寶駿來說，已經顯得有些落後，但其實寶駿的設計其實從來都不差，被大部分普通消費者的接受程度非常高。310的外觀採用了寶駿早一代家族式設計語言，倒梯形格柵配合飛翼式的車燈，以及貫穿的下格柵設計，前臉顯得極為扁平犀利。
310的側面採用了雙腰線處理，一定程度上提升了其動感氣質，並且車頂還配備了行李架，這也讓310從視覺上看起來並不會顯得過於單薄，增添了一些跨界氣息。車尾設計很簡潔，但是凹凸有致，立體感還是不錯。
內飾部分，作為一款價格不高的小型車來說，310的設計其實已經超出表現了，中控臺很簡潔，通過橫向的勾勒以及不同材質之間的搭配營造出了不錯的層次感，正中央中控屏是時下比較流行的懸浮式設計，符合年輕人的喜好。另外車內座椅還採用了雙色配色，並且帶有網格紋路圖案裝飾，這也使得車內更為活潑動感。
310的車身長寬高分別為4032/1680/1450mm，軸距為2550mm，作為一款小型車而言，我們對於其空間要求不能太高，但是滿足日常出行、接送小孩、購特等需求還是毫無壓力的。
動力部分，最新款的310搭載了一款1.2L自然吸氣的四缸發動機，最大功率80馬力，峰值扭矩112牛米，匹配5MT變速器，滿足國六排放標準，百公里綜合油耗為5.1L，對於日常使用來說310都能滿足，而且比起一些電動車或許三缸機來說，使用起來也更加沒有顧慮，沒有里程焦慮，不用擔心抖動，發動機可靠性有保障，開起來省油，按現在的5.5元/L的92號油價來算，310一公里的油錢還不到3毛錢，用車成本極低，月薪3千養起來也毫無壓力，這些方面還是非常具有吸引力的。最後，310的價格也非常親民，售價區間為4.09-5.29萬元，對於很多年輕人而言，如此低的購買門檻對於很多年輕人來說入手起來也更加容易。雖然它的配置不是很高，但是至少帶冷暖空調，冬天不冷，夏天不熱，可以遮風擋雨，用來上下班代步，不用天天擠公交，還是非常不錯的。
