繼不久前掛牌轉讓無果之後，重汽地產降價3.5億啟動二次掛牌出售，相比於第一次掛牌的51.5億元，重汽地產二次掛牌底價為48億元，掛牌截止日為2020年4月24日。由於這次轉讓包含股權，還有50.66億元的債權，這次的掛牌價格，可謂是很低了，這也側面證明了重汽是鐵了心要剝離房地產業務。
無獨有偶，近年來，在房地產領域，山東省多家國企頻做“減法”。去年上半年，山東高速蒙自置業80%國有產權、山東高速海陽置業100%國有產權也都先後掛牌轉讓。去年9月，山東黃金集團掛牌轉讓其子公司山東黃金地產旅遊集團有限公司項目公司股權。一時間，省內多家國字號企業掀起集體“退房”熱潮。
時隔10年，國企央企再掀退房高潮，濟南房地產行業或迎來鉅變！
很多人應該還能依稀回想起2010年國資委曾發佈一紙公文，當時被板子打中的央企多達78家。時隔10年央企退房再次進入高潮階段，重汽、山東高速、山鋼……山東眾多國企正在剝離房地產資產。其實退出房地產的口號喊了不止一年兩年了，但最近這一兩年特別響亮，其中緣由耐人尋味。
從十年前的“退房令”，到近些年陸陸續續的地產央企重組，甚至退出，我們可以看到，一方面，在市場經濟體制下，央企有這種逐利行為是合理的。但央企的特殊性，在於它應該更多地承載宏觀經濟的命脈，迴歸主業，在公共事業領域造福於民。另一方面，也從側面反映出，房地產市場分化嚴重，競爭日趨激烈，房地產利潤率或面臨壓力。
但最重要的一點，這一次的消息所傳遞的強力政治信號，這是國家執行國家隊離場的信號，是政府貫徹落實房住不炒的信號。從央企退房著手，更可能代表著房住不炒落地新動作的開始。有些人說，2019是過去十年最難的一年，但或許是未來十年最好的一年。我們要看到，雖然在過去很多年房地產一直都是國內的支柱產業，但是我們也要看到，退出經濟的支柱行業是遲早的事情，是歷史的選擇。
隨著房地產市場調控政策持續發酵,不少地產商紛紛開始轉型探索商業地產、文旅地產、產業園區等產業地產新模式。在大眾網記者調查中，目前濟南市場上的文化創意產業園、新媒體產業園、科技電競小鎮、電子商務園區、物流園區、文旅綜合產業園、醫養健康小鎮、生物醫藥園區、航天科技園等產業地產種類豐富，可謂出現了井噴式的發展。
產業地產融合了產業經濟發展和房地產發展兩個概念，作為國家政策和地方政府支持的發展方向，正在社會各界的關注中蓬勃發展。產業地產四個字可以進一步拆分，一個是產業，一個是地產，當然，還有一個很重要的主體不可忽略，那就是政府。我們從不同主體來看，本質上講，產業尋求的是協同和資源獲取，一方面尋求產業區域內部的協同，比如產業鏈的高效合作，另一方面追求依託於區域背書獲得外部資源，比如政策條件的優惠、區域背書獲得資金的支持等等。另一個角度，產業地產在一定程度上是產業彙集產生的規模效應，能夠極大提升產業區域這個自組織的內部高效運作和資源分配，也能利用自身的品牌和規模獲得強大的議價能力。
產業與地產的結合也越來越緊密。產業地產既作為房地產企業新的轉型方向受到地產企業的關注，也在國家政策和地方政府的支持下蓬勃發展。產業地產融合產業經濟發展和房地產發展兩個概念，突出地產作為產業經濟發展平臺的功能作用;同時，也將得到更多人的關注和認可，存在穩定的發展空間。
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