近日，江苏省在《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放的若干举措》的文件中，特意指出"地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施"，并已得到省政府同意。此消息一出，皮卡圈再度沸腾起来，加上此前已有多省市相继放宽皮卡进城限制，于是有人断言，今年底或许有望全面解禁，届时，国内皮卡市场发展势必突飞猛进。
私以为，从3月份皮卡车型终端销量数据上来看，此话并非空穴来风。尽管全球依然面临着严峻的新冠肺炎疫情的威胁，但国内皮卡市场已有多家企业"飘红"，其中长城皮卡销量成绩尤为突出。
同比正增长，市占率近50%
数据显示，长城皮卡全球终端销售突破20500辆，同比增长17%，国内销售18329台，同比增长13.3%，且根据终端销量预测，长城皮卡市占率有望再创历史新高，获得近50%的占比。这意味着，3月份国内终端市场成交的皮卡车型，有将近一半来自于长城皮卡。
不仅如此，国内27个省内长城皮卡的销量也同比正增长，其中14个省同比增长超过30%。长城皮卡终端日均销售597台，日销最高突破900台，对国内整个皮卡市场的维稳贡献巨大。据可靠消息，我国多地长城皮卡经销商出现了长城炮供不应求的现象。由此可见，未来产能完全恢复后，长城皮卡还将有望抢夺更大的市场份额。
单车型包揽前三，具历史记录意义
此外，长城皮卡旗下长城炮、风骏7、风骏5还勇夺车型销量排行榜前三名，极具历史记录意义。
目前，长城风骏5汽油国六版已于今年2月底正式上市。长城风骏5皮卡已经畅行至全国各地，有皮卡的地方必然就有风骏5的身影。皮实可靠、经济实用是这款皮卡最为突出的标签印记。而配置更加高端的风骏7沿袭了风骏5皮实耐用的优良特性，其与风骏5共同发力，在国内经济型皮卡市场中实力超群，在用户群体中口碑载道。
长城炮乘用皮卡上市至今虽仅半年有余，但凭借高端的配置以及多项独家技术，该车正逐渐影响着国内皮卡文化的发展，成为众多高端户外生活的最佳伴侣。另外，长城炮越野皮卡将在二季度正式上市。届时，长城炮将全面满足用户真正意义上的"商用"、"乘用"、"越野"等需求，产品竞争力将进一步提升，可与进口皮卡争锋。
都说逆势之下显真章，从3月份的销量业绩上看，长城皮卡确实做出了一个行业领头羊该有的表率，不仅品牌榜单亮眼，单车型包揽前三更是喜人。这也从侧面印证了，长城皮卡多年来深耕国内及全球市场的成果。相信未来在皮卡全面解禁的加持下，长城皮卡还将带来更多佳绩！
