中國e車網訊：4月13日上午，西安地鐵3號線一期工程首列增購車輛成功運抵港務區車輛段。此前共計增購
29列/174輛地鐵車輛。從警戒防護、車廂落入軌道，到鐵鞋施加、車體連掛，再到調度指揮、工程車牽引，西安地鐵運營分公司車輛一部按照分工部署各司其職，接車現場緊張有序忙而不亂。下午17時，0342車6列車廂全部順利落入軌道、連掛完畢，列車接入工作完成。
在本批次增購列車出廠前， 西安地鐵安排專人赴長春客車廠進行駐廠監造，盯控車輛部件組裝、設施設備工藝質量，把控好列車出廠前的第一道關卡。
地鐵3號線線路里程長、客流壓力大，加之部分既有列車即將達到車輛架修標準，需進行整修。增購車的交付能夠有效緩解供車壓力，給列車日常檢修維護留夠時間，從而有效緩解線路客流壓力。
增購列車到段後，西安地鐵車輛部門將抽調精兵強將成立調試組，立即開展靜動態調試、冷滑、熱滑等調試工作，恪守精檢細修，嚴把質量關，確保上線列車狀態穩定可靠，為地鐵運營提供有力保障。
2014年，中車大連公司與西安地下鐵道責任有限公司簽訂了地鐵3號線一期41列246輛地鐵車輛採購合同，並於2016年9月26日全部交付完成。該車採用流行的B型不鏽鋼車體，6輛編組，最高運行時速80公里。該列車外觀設計充分體現西安市的歷史和人文特點，車門部位佩有西安古城牆飄帶圖案，前端“笑臉”與車體腰線識別色為紫粉色，區別於1號線藍色和2號線紅色。西安地鐵3號線一期工程西起魚化寨，東北至保稅區，線路長度39.15公里，其中地下27.13公里，地上高架線11.57公里。由於3號線不僅有地下線路還有高架區段，且途徑部分坡道，對此大連機車專門為車輛採用四動兩拖編組方式，使得車輛牽引動力更為強勁。
西安地鐵部分線路增購列車情況：
2014年，長春軌道客車股份有限公司擬中標西安市地鐵2號線增購列車工程車輛招標項目(B型車，共25列，採用6輛編組，共150輛)，擬中標價格8.1億元。
2016年上半年，中車大連公司與西安地鐵公司續簽了西安地鐵1號線增購車輛和1號線二期加車共29列174輛合同。
