PSA是怎么一手好牌彻底打烂的？一款世界级发动机，被玩到崩溃！
PSA世界拉力赛上的翘楚，欧洲市场热销品牌。当然，曾经在国内市场也曾叱咤风云，但近年来却每况愈下，日子越来越紧迫，是国人不懂PSA吗？还是PSA自身存在什么问题？
其实，这个问题很多人从不同角度进行过分析，比如PSA拥有足够引以为傲的历史沉淀和独特的设计感，而且在赛事上虐豪车更是不在话下，这样的PSA在欧洲市场不说如鱼得水，但也非常受欢迎，但为什么在中国就成了扶不起的阿斗呢？
我们先通过2020年神龙公司发动的召回一探究竟：此次车型召回原因是，正时皮带老化掉屑，将滤网堵塞，让发动机不能得到机油润滑。召回车型是2014-2017年生产的标志和雪铁龙品牌的多款车型，而这些车型的共同点就是搭载的发动机，都是拿奖拿到手软，秒杀大众、福特的世界级1.2THP发动机。
当时，这台发动机进入中国市场之初，在很多人看来，PSA接下来会所向披靡，成功逆袭。但是，接下来PSA不知道为什么，在欧洲和中国采用的正时皮带并非同一型号，按理说不同市场采用不同零部件的情况很常见，但国内的这条正时皮带在几有的浸泡下，出现了融化状况，而且产生的很多碎屑还将滤网给堵住，让发动机失去了机油的滋润。
对于这个问题，可能很多人认为，换一条新皮带不就行了吗！一条皮带的价格高达600元我们先不说，这更换皮带以后，皮带掉碎屑的情况是没有了，但又出现了更严重的问题——烧机油！于是PSA这台逆天的发动机真的逆天了，因为它也被连累成为了用户投诉的重点。
为了解决这个问题，所以官方发起了召回，但这看似负责任的表现，事实上只是给用户更换新皮带和清洗滤网，根本不能从源头彻底解决问题。这就是PSA一手好牌却满盘皆输的原因！相信接下来，PSA自己种下苦果还会继续发酵，所以，在这种情况下，PSA想翻身更是难上加难！
