六月份销量概况：
六月SUV销量前四：途观以月销33697辆成绩，夺得SUV销量榜冠军，哈弗H6位居第二名，月销25205辆，东风本田CR-V以月销22242的成绩赶超日系SUV销量常青树奇骏，位居第三名，奇骏月销18572辆位居第四名。
六月东风日产销量101681辆，其中奇骏销量18572辆，上半年累计销量105603辆，同比增长9.3%，销量常青树名不虚传。
六月广汽三菱销量月报还未出，但从5月5623辆的销量来看，6月销量变化不会太大。欧蓝德是广汽三菱的销量支柱，随着广大消费者对它的认可度越来越高，销量应该还会增加，但幅度不会太大。
有的人可能说了，一个月销20000辆，一个月销5000辆，还用比吗？答：不用比了。
各位父老乡亲给点面子，今天咱们不拿销量说事，聊聊性价比，下面开启尬聊模式：
外观
选车和选对象是一样，都是外貌协会会员嘛，怎么也得先看看长相和身高吧，如果这两样不入法眼，那基本上就拜拜啦！
欧蓝德长度小胜，其它三项奇骏小胜
从面相上看小欧同学棱角分明，小奇同学圆圆乎乎，也就是张柏芝和周海媚的区别。（选哪个自己看着办吧）。外观方面不多说，看图吧，一图解百惑，都在图里。（恩，见第一面，哪个俊，哪个气质好，心理有底了，美滋滋）
你选啊，你倒是选啊，你选谁？
三大件
既然做对比，怎么能落下三大件（发动机、变速箱、底盘），内在的东西，含糊不得。
- 欧蓝德：搭载的是2.0L（166马力，最大功率122KW）和2.4L（192马力，最大功率144KW）自然吸气发动机，CVT无级变速（模拟7挡）
- 奇骏：搭载的是2.0L（154马力，最大功率113KW）和2.5L（186马力，最大功率137KW）自然吸气发动机，CVT无级变速（模拟6挡）
从发动机参数看，欧蓝德小胜，但是参数只是作为参考，要不为什么叫“参数”呢。
除了参数还要综合考虑噪音、油耗等。当然，咱老百姓选车也不会太关心发动机具体参数，基本上关心的是排量大小。总体来说，这4款发动机都是非常成熟的，需要注意的是国Ⅴ（五）标准的欧蓝德还在售，新款已经是国Ⅵ（六）标准。多点电喷相对缸内直喷，就是油耗偏高，动力偏肉，当然这只是针对同款发动机而言，每个汽车厂商对发动机的理解不同，调教也不同，所以驾驶感受也不一样。
新奇骏是在雷诺日产（雷诺和日产1999结盟，2016年该联盟收购三菱，形成了雷诺-日产-三菱联盟）开发的新平台CMF上生产的，该平台是以前日产的C平台和D平台的结合体（老奇骏基于C平台打造，天籁和楼兰基于D平台打造）。除了新奇骏，新逍客和雷诺的科雷傲也是基于该平台打造。
据了解，随着三联盟合作的进一步深入，下一代欧蓝德可能也会基于以上提到的CMF平台打造，这样的话大部分零部件（包括变速箱等主要零部件）就可以通用，但是欧蓝德外观还继续保持它的独特风格。也就是说，不久的将来奇骏和欧蓝德就剩下外观、装配工艺、内饰布局的区别了。
内饰
两者内饰也是仁者见仁，智者见智，但是很多车友都吐槽欧蓝德内饰没有科技感，而且有些激进的车友吐槽，奇骏的内饰甩欧蓝德几条街。但是从图上看欧蓝德内饰并不像网友说的那么不堪，而且中控还偏向驾驶员一侧，这点还是很贴心的。
我倒是觉得，现在的车把中控台弄的和飞机驾驶仓一样，挺热闹，而忽略了实用性。其实奇骏的中控也是中规中矩，并没有亮点，你觉得呢？就像女人一样，有的化浓妆反而不如淡妆看着舒服。
你喜欢哪个？
座椅和空间
这个尺寸的suv第二排座椅就不用多说了，肯定是够用，这里主要说一下七座车型。随着现在人们生活的需要，五座车已经不能满足多人口家庭，各大汽车厂商瞄准了这一市场，纷纷推出了自己的七座车型。其实大部分时间，第三排座椅是不坐人的，主要是应急，也不要指望这个尺寸的车，第三排座椅有多宽敞。
第三排座椅
日产的座椅在同级别车中是出了名的沙发型座椅，广受车主们的好评，两字“舒服”，第三排座椅也不例外，座椅长度就能看出，日产对座椅真不含糊。
欧蓝德在这方面确实不能和奇骏比，第三排座椅只能用够用来形容，不过应应急或者孩子偶尔坐一下也无所谓啦。
后备箱
在第三排座椅不用的情况下，和五座车没区别，两款车的后备箱都是的后备箱相差不大，只不过奇骏的后备箱做成了两层，身边同事也吐槽过这个问题，后备箱做成两层后其实变小了，因为要垫后尾箱垫，导致下面一层放拿东西很不方便，每次要先掀开尾箱垫，有点麻烦。
在第三排座椅使用的情况下，后备箱就只能用“凑活用”来形容了，因为车的长度在那摆着，不要指望放台冰箱在里面了。这个尺寸的MPV也存在同样问题，所以这不能叫问题。
奇骏相比欧蓝德，后备箱稍小。
价格
欧蓝德官方指导价：2.0L(15.98万元-17.68万元）；2.4L（18.28-22.58万元）
奇骏官方指导价：2.0L（18.88万元-20.73万元）；2.5L（23.13-27.13万元）
据了解，两款车的优惠幅度都在2万左右。
同等价位欧蓝德的配置和性价比更高一些。
奇骏2.0两驱舒适版的价格欧蓝德可以买到2.4四驱致享版了。其他方面缺点
奇骏：车漆薄；自动启停默认开启，偶尔机制出现问题；后排座椅虽然舒服，但靠背倾斜度小，太直，难道想涉及成直角；车窗升降按钮没有灯光，晚上抓瞎；塑料尾门（不要怕，其实是一种树脂）；卤素大灯太暗，所谓的蜡烛灯；喇叭像电动车，声音不好听，不厚重；低速变速箱顿挫感。
欧蓝德：后排座椅偏硬；储物空间少，而且设计不科学，缺个放手机的地儿；车漆薄；车子味道大；内饰虽然简洁，但细节较粗糙；关车门比较费劲；音响也是车友吐槽很严重的，效果不好；没有全景天窗。
总结
人无完人，车无完车。奇骏偏向于舒适和城市SUV，欧蓝德偏向于运动和越野，奇骏做工好于欧蓝德，这是事实，不用逃避。两款车都有自己的优缺点，甚至缺点很明显，但有的人能接受，有的人不能接受。奇骏保有量大，这也是事实，街车几大巨头之一嘛。欧蓝德，保有量虽小，但是有让人眼前一亮的感觉，不会像奇骏那样让人审美疲劳。所以，你喜欢随大流，就选奇骏；你喜欢独树一帜，就选欧蓝德，就这么简单。
