近日，在國新辦舉行的交通運輸“十三五”發展成就新聞發佈會上，鐵路“十三五”發展成就引起廣泛關注。發佈會介紹，“十三五”時期，中國已建成世界最發達高鐵網，中國高鐵以技術先進、安全正點、便捷高效、節能環保等優勢受到國內外普遍讚譽，成為亮麗的“中國名片”。
亮麗的“中國名片”彰顯中國製度優勢。中國鐵路的發展，承載了百年來中國人築路強國的願望與努力，進入21世紀，從沒有一寸高速鐵路到世界高鐵里程最長，從“鐵路線”到“鐵路網”，從紙上藍圖到現實“拼圖”，中國高鐵發展取得了舉世矚目成就。今年1至4月份，國家鐵路累計完成貨物發送量10.9億噸，同比增長2.4％，為疫情防控和經濟社會發展秩序加快恢復提供了可靠的運輸保障。集中力量落實重大計劃，完成重大任務，中國高鐵譜寫出一曲壯麗的嬗變篇章。
亮麗的“中國名片”彰顯中國發展優勢。預計到2020年底，全國鐵路營業里程14.5萬公里，高鐵3.8萬公里，其中4.5萬公里“八縱八橫”高鐵主骨架投產規模可達3.3萬公里左右。作為重大基建項目，高鐵投資大、建設週期長，沒有足夠的經濟實力無法實現快速發展。新冠肺炎疫情發生後，黨中央、國務院堅定實施擴大內需戰略，對加快鐵路建設寄予厚望，今年《政府工作報告》明確提出增加國家鐵路建設資本金1000億元。火車一響，黃金萬兩，鐵路作為經濟增長的“火車頭”，其發展也彰顯著中國發展優勢。
亮麗的“中國名片”彰顯中國技術優勢。京廣高鐵是世界上運營里程最長的高速鐵路，哈大高鐵是世界上首條高寒高鐵，青藏鐵路跨越“世界屋脊”，成昆鐵路開創了18項中國鐵路之最，京張高鐵開創高鐵自動駕駛先河……從“沒有建成一寸高鐵”到“成為高鐵建設發展的世界中心”，這背後是強大的中國力量。中國鐵路堅定不移走自主創新之路，著力推進關鍵技術自主創新和產業化應用，形成了復興號等一批重大科技創新成果，高速鐵路技術達到世界領先水平，並開發了適應複雜路網條件下長距離運行的高鐵運營管理成套技術，構建起一套涵蓋不同速度等級、成熟完備的高鐵技術體系，彰顯著中國技術優勢。
交通強國，鐵路先行。中國高鐵從追趕到領跑，取得舉世矚目的成就。未來，中國高鐵定會在960萬平方公里的廣袤大地上繼續演繹驚喜與精彩，讓“中國名片”的底色更加亮麗。（齊立衛）
