山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

膠濟客運專線(Qingdao-Jinan passenger railway)東起青島,向西經濰坊、淄博至大明湖至濟南,客運專線開通運營後,既有線路改為貨運專線,使山東省經濟的“黃金通道”膠濟鐵路真正實現客貨分線,進一步釋放運輸能力,形成區域內1小時交通圈,構築半島地區城際客運網絡,滿足山東省東部地區快速增長的客貨運需求。

膠濟客運專線於2007年1月8日開工建設;2008年12月21日開通運營。

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

膠濟客運專線

膠濟客運專線正線全長362.5km,較現有鐵路線縮短了21.5km,其中新建客線173+17.4km,利用膠濟鐵路電氣化工程改造後的線路149km,利用既有老線約25km,設計速度200km/h(即墨到高密區段250km/h),共設12座車站:青島站、青島北站、膠州北站、高密站、濰坊站、昌樂站、青州市站、淄博站、周村東站、章丘站、大明湖站、濟南站。

1、青島站Qingdao Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

青島站

青島站,位於山東省青島市市南區,是隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站,膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路在此交會。

青島站於1900年開工建設;1901年建成投用;1991年拆除重建;1994年8月8日投入運營;2006年12月10日暫停使用,再次實施改造;2008年8月1日改造完成,重新啟用;2017年12月2日青島站入選第二批中國20世紀建築遺產名單。

2、青島北站Qingdaobei Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

青島北站

青島北站,位於山東省青島市李滄區,是隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站,為中國國家鐵路網一級樞紐站,也是山東省最大的鐵路樞紐站,膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路在此交會。

青島北站於2010年3月17日開工建設;2013年12月20日完成主體工程;2014年1月10日投入使用。

3、膠州北站Jiaozhoubei Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

膠州北站

膠州北站,位於山東省青島市膠東鎮白家屯村,是隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的鐵路車站,建築面積10000㎡。

膠州北站於2008年11月開工建設;2011年1月11日投入運營;2016年11月5日停辦客運,增設線路並改擴建車站;2018年12月26日膠州北站重新啟用。

4、高密站Gaomi Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

高密站

高密站,位於山東省高密市醴泉街道,是隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段管轄的二等站,距離濟南站295km,青島站98km。

高密站建於1901年。

5、濰坊站Weifang Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

濰坊站

濰坊站,位於山東省濰坊市濰城區,是隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一等站,距離濟南站210km,青島站183km。

濰坊站始建於1902年;2007年在原有基礎上新建了以蝴蝶風箏為元素的新站舍。

6、昌樂站Changle Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

昌樂站

昌樂站,位於山東省濰坊市昌樂縣,是隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段管轄的二等站,距離濟南站186km,青島站207km,

昌樂站建於1903年,2005年進行了大規模改擴建和更新改造;2010年10月10日嶄新面貌的昌樂站投用。

7、青州市站Qingzhoushi Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

青州市站

青州市站,位於山東省青州市海岱北路,是隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的二等站。

青州市站於2008年7月20日正式啟用,原青州市火車站改稱青州市南站,專營貨運業務。

備註:青州站,位於福建省沙縣青州鎮,是隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的四等站,建於1956年。

因為鐵路上不允許出現同名車站,車站名資源應按先來先得的原則使用,所以青州市火車站加市予以區分。

8、淄博站Zibo Railway Station

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淄博站

淄博站,位於山東省淄博市張店區,是隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨一等站,是淄博市首個綠色智慧示範區,也是集鐵路、城市軌道交通、城市公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。

淄博站始建於1903年,時稱張店站;1914年被日本侵略者佔領;1922年國民政府收回車站主權;1960年車站由二等站升為一等站;1987年1月1日更名為淄博站;2005年進行改擴建。

9、周村東站Zhoucundong Railway Station

(改造中)

周村東站,位於山東省淄博市周村區南郊鎮永和村,是隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的五等站。

10、章丘站Zhangqiu Railway Station

(改造中)

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

章丘站

章丘站,位於山東省濟南市章丘區,是隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的三等站,是膠濟鐵路、膠濟客運專線的中間站。

章丘站前身為“龍山火車站”,1904年動工興建;2007年建成使用,但都是貨車停靠,一些客車是技術性停靠,沒有開通客運業務;2008年膠濟客運專線建成,實現了客貨分離,恢復客運功能;2019年10月11日-2020年6月30日,施工改造,暫停運營。

11、大明湖站Daminghu Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

大明湖站

大明湖站,位於山東省濟南市天橋區,大明湖風景區北門北側,是隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的二等站,是濟南鐵路樞紐的三個主客站之一,是集石濟客專、濟青高鐵、濟萊城際鐵路、濟濱城際鐵路、濟南軌道交通3號線等多種交通於一體的綜合交通樞紐。

大明湖站,曾用名北關站、濟南東站,始建於1904年;2018年6月1日由濟南東站更名為大明湖站;2018年12月26日正式運營通車。

12、濟南站Jinan Railway Station

山東省經濟的“黃金通道”——膠濟客運專線及其沿線車站

濟南站

濟南站,位於山東省濟南市,是隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的特等站,地處京滬鐵路、膠濟客運專線、邯濟鐵路三大幹線交匯處。

老濟南站:1899年6月膠濟鐵路濟南站始建;1904年7月13日建成;1910年津浦鐵路濟南府站開建(即現站站址);1911年12月建成,後改稱為濟南站;1914年10月6日日軍侵佔濟南站;1939年膠濟鐵路與津浦鐵路接軌,濟南站併入濟南府站,形成了統一的濟南站;1948年濟南解放後,政府再次對濟南站進行擴建;1991年4月原鐵道部正式批覆同意拆除老濟南站;1992年7月1日濟南站被拆除。

新濟南站:1994年4月新濟南站開工;1995年6月8日新濟南站建成投入運營。

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