請問有多少人的汽車輪胎進行前後置換的?如何鑑別輪胎是否更換?

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只要是前驅車,前面的輪胎磨損都會比較嚴重。家用汽車一般都是發動機前置,這就導致了汽車前後身重量不一樣,車頭會比較重,前輪還要負責轉向的功能,而且正常情況前輪的制動力量會大於後輪,這些原因導致前輪輪胎與地面摩擦力更大,所以前輪會比後輪磨損的更加嚴重。

很多人同樣發現了這個事情,既然前胎磨損比較快,後臺磨損比較慢,那我把前後胎調換一下可不可以呢?其實是可以的。一般來說三至五萬公里左右調換一下就可以,如果不想調換,那就在前輪胎磨損到警戒線時將前輪胎換掉,後面兩個車輪可以不用更換,一般來說輪胎的使用壽命都在四至五年左右。有人覺得前後輪胎調換之後需要做一下動平衡,其實並不需要,除非更換之後出現了吃胎或者方向跑偏,這種情況下是需要做動平衡的。

輪胎更換:

我國的法規要求,輪胎表面花紋磨損到低於1.6毫米時,就該更換了。輪胎上的磨損標記,也是按這個標準來設置的。但事實上,這只是一個最低要求,真到了這個程度,輪胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性會變差。

輪胎不像食品,會註明保質期。事實上,輪胎的“保質期”也不好確定,因為輪胎壽命跟使用情況關係太大了,氣候、停車的環境,車主的開車習慣等等都會影響到輪胎的壽命。

關於輪胎能用多少年,各國的官方並無明確規定。各汽車公司和輪胎品牌的說法也不一樣,比如,日產和奔馳就提示車主,車上的輪胎不管磨損情況如何,都要在輪胎出廠6年後換掉。

而米其林輪胎和大陸輪胎則聲稱他們的輪胎可以用到10年以上,但他們同時建議在5年以後,每年要由專業人士進行一次全面檢查。


北漂人生


汽車輪胎前後置換(調換位置),主要是平衡四條輪胎的磨損,防止驅動輪磨損過多、過快,影響輪胎使用壽命,防止出現安全隱患。

(為方便敘述,本文主要以小轎車為例)

汽車四個輪胎都一起在路面上行駛,里程完全一樣,不可能出現其中一個或兩個輪胎多跑里程的問題。那為什麼輪胎會出現磨損不一樣或者單隻輪胎,胎面內外兩側磨損不一樣的現象呢?這是由於汽車四個輪胎的使命任務不同決定的。也和汽車長時間沒有做四輪定位,懸掛參數(傾角)出現了變化,輪胎與地面接觸不平衡有關。


一、動力輸出的方式不同是導致輪胎磨損不一的主要原因

汽車分前輪驅動、後輪驅動和四輪驅動。故名思義,就是依據動力傳動的不同來分類的。

前輪驅動的車型,汽車的兩個前輪不僅要負責把發動機、變速箱傳遞過來的動能通過輪胎轉動,使汽車前進或者後退,還要負責汽車方向的轉換。

  • 一方面,負責驅動的前輪,由於發動機傳輸動力,與地面產生靜摩擦,比後輪(從動輪,沒動力,只是跟著跑)磨損要快很多。

比較直觀的現象是車輛出現打滑時:複雜路段車輛打滑時,因發動機通過傳動系統帶動前輪打滑、空轉,與地面急劇摩擦,冒出橡膠焦糊味。而沒有動力的後輪卻紋絲不動。所以,時間長了,驅動輪比從動輪(後輪)肯定磨損快。

  • 另一方面,前輪負責轉向,也加快了前輪的磨損。

以靜止狀態原地打方向為例來說明。駕駛技術再好也不可避免會出現原地大方向的現象。車輛靜止,胎面與地面來回摩擦,此時後輪也基本不動。時間一長,前輪磨損加劇也就不可避免了。

  • 再一方面,車胎與地面接觸面的不垂直,是導致胎面磨損不均的“先天因素”。

車輛輪胎其實與地面不是呈90度垂直,而是有一定的夾角,類似“外八”。這樣設計的目的是為了車輛在高速時輪胎有更好的抓地力。“外八”腳走路吃鞋子我們都清楚,“外八”的輪胎磨損不均也就好理解了。

以上是以前輪驅動的小轎車為例,簡要說明了產生輪胎磨損不均的原因。類似道理,後輪驅動、四輪驅動的汽車和前輪驅動汽車一樣,也會會出現輪胎磨損不均的現象。

什麼時候調換位置

既然汽車的輪胎會出現磨損不均的現象,那麼什麼情況下我們要對輪胎位置進行調換?或都如題主所言,如何籤別?我認為主要有兩個方法。

一是按里程

一般一年(正常家用1.5~2萬公里)左右進行調換。時間太早(里程太少),輪胎還不足以出現磨損不均的現象,調整位置沒有必要,浪費工時費不說,還一定程度上影響了駕駛體驗

二是看外觀

平時注意查看輪胎面(與地面接觸的部分),出現肉眼能發現內外側磨損不均的現象時,就可以考慮在更換機油時,一併對輪胎的位置進行調整了。沒有必專門為了調換輪胎位置跑一趟修理廠。

怎麼調換

關於怎麼調換的說法很多,又是考慮輪胎花紋,又是糾結輪胎方向,個人認為很簡單:有標記“outside”的,記得始終把有這個標記的一面朝外面。沒有標記的,怎麼調換都問題不大。

最後提醒一下,輪胎調換位置後,最好做個四輪定位,校準傾角數據,防止輪胎進一步磨損加劇,防止出現高速方向不穩的現象。

我“不是萬精油”,堅持用樸實的語言回答汽車的問題。感謝您的閱讀,也歡迎本領域專業人士提出批評指正。

圖片源於網絡,侵刪


誰是萬金油


看情況而定,乘用車的驅動輪的輪胎會比非驅動輪的輪胎磨損嚴重,一般情況下建議4年8萬公里更換輪胎但是如果輪胎老化不嚴重花紋比較深可適當延長使用時間,在輪胎使用期間,如果驅動輪花紋的深度明顯比非驅動輪的輪胎深度淺的多或者磨損的比較嚴重,可以進行更換注意需要倆前輪的輪胎和倆後輪的輪胎同時進行更換不可僅選擇其一更換會影響汽車的動平衡以及影響輪胎的抓地力


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