近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019年一季度中国主要城市交通分析报告》。
一季度中国主要城市交通分析的报告发布，西安位居“堵城”第七。
4月18日，高德地图发布西安市一季度交通分析报告。报告显示，西安一季度高峰拥堵延时指数1.746，即高峰出行时间是畅通状态下的1.746倍，高峰平均行车速度25.21公里/小时。
该报告从交通出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。报告显示，碑林区是西安最拥堵区域，该区域早晚高峰路上花费的时间，是畅通状态下的2.03倍。各区高峰拥堵延时指数排名分别为：碑林区、新城区、莲湖区、雁塔区、长安区、未央区、临潼区以及灞桥区。
此次《报告》除了常规分析全国拥堵排名外，还首次针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面，通过不同的评价指数，进行了一次全面的扫描和诊断。
在公共汽电车线网方面，我国有9个城市公交线网覆盖率超过了75%，25个城市公交线网覆盖率超过70%。其中，深圳500米站点覆盖率最高，达到了90.8%，而贵阳公交线网覆盖率78.9%，站点500米覆盖率66.1%，线路重复系数6.1，在全国城市公交线网覆盖率中，贵阳排名全国第三。
《报告》将全国主要50城的交通健康指数均值作为健康、非健康临界值，也就是健康水平线，得出城市交通健康、亚健康榜单。
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