跑出租车跑白班和夜班哪个好?

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无论是白班还是夜班都是一个靠时间来赚钱的,首先来说说这个行业,出租车目前的行业其实并不景气,由于疫情影响各行各业都有受到影响,出租车同样也是如此的,现在都是各种降薪裁员,随意一般城市的人能不打车就不打车了,当然说的是一些3线城市,所以说现并不好跑。

白天虽然人多单子多,但是要面临的堵车和各种原因,而且单子相对来说都是一些小单比较多的,晚上单子少但是一般都是一些大单,路上没有多少车,道路畅通,晚上好跑一些,但是晚上工作还是非常熬心血的,自己要因人而异,多注意身体,毕竟身体才是革命的本钱。



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夜幕降临,城市才渐渐苏醒,灯红酒绿热闹起来。出租车司机们开始在繁华地段接单,但是很多出租车司机并不知道一些跑夜班出租车技巧,往往守株待兔却等不到结果,今天就来聊聊跑夜班出租车是守还是跑的问题,带来一些夜班出租车赚钱窍门。

夜班出租车一般为下午五点到第二天凌晨五点,夜幕降临就要开始工作。这些夜班司机基本都是聚集在娱乐场所或酒店附近,等候最后一批夜归的人,因此大部分夜班出租车司机都是以受为主,等候这些夜归人。

由于凌晨1-6点打车的人非常少,有的司机觉得这个晚上赚得还可以就回家休息,即便不回家休息,也会把出租车停在公共的场所,如医院、大街头、小区门口、酒店旅馆KTV、火车站等,在车上眯一会。

开夜车还需要注意安全问题,特别是一些事故多发路段、不良非法之人聚集地等,要辨识每个乘客,及早防备,以防万一。只要对乘客有所怀疑的情况下,就不要到偏远的山区,自己不熟悉的地方宁愿这个钱不赚。

出租车不分白天黑夜,穿梭在大街小巷,才能最大化物尽其用,这样在4年的有效期内挣到足够的钱,及时是自己的车,车主们一般经营到晚上十点多,更不用说夜班的出租车师傅们了。夜班出租车守候夜归人的话,选停车点是关键,一些繁华地段,要及早过去停车排队,否则都没有停车的地方。夜班开出租车诀窍如下:

1、掌握开出租车基本功。拥有良好的开车技巧,熟悉城市的大街小巷。刚开始多背地图、认方向,多到大街小巷走一走并把道路牢记于心,时间长了就记得清楚了。

2、乘客要到的地方,很多新手开出租车不认识路也要问路、导航过去,第一次找到这个地方,下次遇到就能找到。如果第一次去陌生地方耽误乘客时间,多绕一点路,少收几块钱就能化解矛盾了。

3、至于新手开出租车怎么干,那就是多与乘客沟通。其实很多出租车司机都是“段子手”,拉客不怎么说话反而不好,可以聊聊天气、新闻那些,更重要的是把线路给乘客说清楚。如果自己打算走不拥堵的路,可能会绕一点路,而很多时候到达目的地乘客都会主动全额付款的,这样不仅提高自己工作效率,节省的时间还能接更多的单。

4、如果不知道夜班出租车是受还是跑,开出租车有这么一句话“早打小区、晚打楼”,那就是早上乘客多从家里出发,那就要到小区转圈接客,下午和晚上乘客从写字楼、商场回家,就要到这些地方打转。至于车站、机场虽然多乘客,但是都要排队拉客,等候时间长也可以借此休息一下。但是不要挑客、拒单等,被捉到或投诉就会罚款、学习,甚至停业。

5、出租车拉客技巧就是多准备一些名片,接到乘客可以派一些,往往有些乘客有包车到景点旅游、或者到机场、车站等情况,说不定那天就会来一些大单了,平时这样出租车一天能挣500不成问题。

跑夜班出租车的单子没有白天多,但是夜班出租车的价格高一些,在酒店、KTV、车站等繁华地方守候成功率更高一些,还有就是开夜车一定要注意安全问题,避免疲劳过度影响驾驶。


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你好,很高兴能回答和交流这个问题。坐标西安,我以前开过白班和夜班,说一下我的看法。 白班的好处在我看来就是生活有规律,早上5,6点出车,下午4点交车,回来能和家人吃饭,转转,挺好的。至于挣钱💰,好好跑除了份子钱,一天也能落快200元,这是2012到2017年的行情。跑白班坏处就是太堵车了,一上午拉几个太堵的地方就别想挣钱💰了,份子钱没拉够中午都顾不上吃饭,继续跑吧,拉够份子钱,加气钱才给自己挣,的确辛苦。现在我不知道能挣多少钱。至于夜班,生活真的没规律,下午4点左右接车,家里人上班的上班上学的上学,谁也见不上,到收车已经是凌晨3,4点了,回家家里人睡的正香不能打扰,早上家人上班上学又走了,也见不上。同学朋友聚一下都难。好处是夜班跑的时间长,前半场拉不下钱,后半场只要你努力,还是可以的。晚上9,10点以后就不堵车,畅快的跑。个人感觉比白班挣钱💰多。个人总结:开出租车,心态要好,服务要好,安全要牢记。谢谢!


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