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无论是白班还是夜班都是一个靠时间来赚钱的，首先来说说这个行业，出租车目前的行业其实并不景气，由于疫情影响各行各业都有受到影响，出租车同样也是如此的，现在都是各种降薪裁员，随意一般城市的人能不打车就不打车了，当然说的是一些3线城市，所以说现并不好跑。
白天虽然人多单子多，但是要面临的堵车和各种原因，而且单子相对来说都是一些小单比较多的，晚上单子少但是一般都是一些大单，路上没有多少车，道路畅通，晚上好跑一些，但是晚上工作还是非常熬心血的，自己要因人而异，多注意身体，毕竟身体才是革命的本钱。
无殇小丑
夜幕降临，城市才渐渐苏醒，灯红酒绿热闹起来。出租车司机们开始在繁华地段接单，但是很多出租车司机并不知道一些跑夜班出租车技巧，往往守株待兔却等不到结果，今天就来聊聊跑夜班出租车是守还是跑的问题，带来一些夜班出租车赚钱窍门。
夜班出租车一般为下午五点到第二天凌晨五点，夜幕降临就要开始工作。这些夜班司机基本都是聚集在娱乐场所或酒店附近，等候最后一批夜归的人，因此大部分夜班出租车司机都是以受为主，等候这些夜归人。
由于凌晨1-6点打车的人非常少，有的司机觉得这个晚上赚得还可以就回家休息，即便不回家休息，也会把出租车停在公共的场所，如医院、大街头、小区门口、酒店旅馆KTV、火车站等，在车上眯一会。
开夜车还需要注意安全问题，特别是一些事故多发路段、不良非法之人聚集地等，要辨识每个乘客，及早防备，以防万一。只要对乘客有所怀疑的情况下，就不要到偏远的山区，自己不熟悉的地方宁愿这个钱不赚。
出租车不分白天黑夜，穿梭在大街小巷，才能最大化物尽其用，这样在4年的有效期内挣到足够的钱，及时是自己的车，车主们一般经营到晚上十点多，更不用说夜班的出租车师傅们了。夜班出租车守候夜归人的话，选停车点是关键，一些繁华地段，要及早过去停车排队，否则都没有停车的地方。夜班开出租车诀窍如下：
1、掌握开出租车基本功。拥有良好的开车技巧，熟悉城市的大街小巷。刚开始多背地图、认方向，多到大街小巷走一走并把道路牢记于心，时间长了就记得清楚了。
2、乘客要到的地方，很多新手开出租车不认识路也要问路、导航过去，第一次找到这个地方，下次遇到就能找到。如果第一次去陌生地方耽误乘客时间，多绕一点路，少收几块钱就能化解矛盾了。
3、至于新手开出租车怎么干，那就是多与乘客沟通。其实很多出租车司机都是“段子手”，拉客不怎么说话反而不好，可以聊聊天气、新闻那些，更重要的是把线路给乘客说清楚。如果自己打算走不拥堵的路，可能会绕一点路，而很多时候到达目的地乘客都会主动全额付款的，这样不仅提高自己工作效率，节省的时间还能接更多的单。
4、如果不知道夜班出租车是受还是跑，开出租车有这么一句话“早打小区、晚打楼”，那就是早上乘客多从家里出发，那就要到小区转圈接客，下午和晚上乘客从写字楼、商场回家，就要到这些地方打转。至于车站、机场虽然多乘客，但是都要排队拉客，等候时间长也可以借此休息一下。但是不要挑客、拒单等，被捉到或投诉就会罚款、学习，甚至停业。
5、出租车拉客技巧就是多准备一些名片，接到乘客可以派一些，往往有些乘客有包车到景点旅游、或者到机场、车站等情况，说不定那天就会来一些大单了，平时这样出租车一天能挣500不成问题。
跑夜班出租车的单子没有白天多，但是夜班出租车的价格高一些，在酒店、KTV、车站等繁华地方守候成功率更高一些，还有就是开夜车一定要注意安全问题，避免疲劳过度影响驾驶。
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你好，很高兴能回答和交流这个问题。坐标西安，我以前开过白班和夜班，说一下我的看法。 白班的好处在我看来就是生活有规律，早上5，6点出车，下午4点交车，回来能和家人吃饭，转转，挺好的。至于挣钱💰，好好跑除了份子钱，一天也能落快200元，这是2012到2017年的行情。跑白班坏处就是太堵车了，一上午拉几个太堵的地方就别想挣钱💰了，份子钱没拉够中午都顾不上吃饭，继续跑吧，拉够份子钱，加气钱才给自己挣，的确辛苦。现在我不知道能挣多少钱。至于夜班，生活真的没规律，下午4点左右接车，家里人上班的上班上学的上学，谁也见不上，到收车已经是凌晨3，4点了，回家家里人睡的正香不能打扰，早上家人上班上学又走了，也见不上。同学朋友聚一下都难。好处是夜班跑的时间长，前半场拉不下钱，后半场只要你努力，还是可以的。晚上9，10点以后就不堵车，畅快的跑。个人感觉比白班挣钱💰多。个人总结:开出租车，心态要好，服务要好，安全要牢记。谢谢！
