吉利引入国内首款“福祉车”,1+3+3座椅,车内能直接上轮椅

也许对于很多人来说“福祉车”是一个陌生的概念,福祉车也叫无障碍车,就是用简易坡道和对开门或滑门的大开口设计,为轮椅乘客或老人上下车提供了方便的座椅和车身设计,这种车在英国比较盛行。而随着我国人口老龄化加剧,轿车对于老年人特别是行动不便的老年人来说,上下车不易和狭小的空间等不足显然会给出行带来很大的不便。因此,吉利给我们带来了好消息。近日,吉利在国家工信部申报了一组英伦TX5车型的信息,吉利引入国内首款“福祉车”,1+3+3座椅,车内能直接上轮椅。

吉利引入国内首款“福祉车”,1+3+3座椅,车内能直接上轮椅

新车的外观设计与TX4基本保持一致,有一股浓浓的英伦风格。车头前脸与劳斯莱斯比较相似,车头好像是劳斯莱斯的缩小版,它的外观设计,好像一款SUV,高高的车身,使得车内空间宽敞,车身四周的门玻璃面积比较大,使得车内宽敞明亮。

吉利引入国内首款“福祉车”,1+3+3座椅,车内能直接上轮椅

车身侧面,同样采用了和劳斯莱斯一样的对开门设计,这样的设计风格在国内还是极其罕见的,不愧是百年出租车品牌,在一些细节方面,的确设计得很到位,出租车坐出豪车感,的确很赞了。

吉利引入国内首款“福祉车”,1+3+3座椅,车内能直接上轮椅

内饰方面采用了和沃尔沃类似的设计元素,甚至仪表盘和方向盘都与S90相似,档把和领克01的非常像。只不过用料一般,以实用为主采用了硬塑料。座椅布局采用了比较独特的1+3+3的七座设计。副驾驶的位置没有座椅而是被行李舱替代。乘客舱和驾驶舱隔离开来,乘客舱为3+3对坐设计,空间非常大这也是伦敦出租车的传统左右布局。

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这辆英伦TX5的一大亮点就是采用了类似于劳斯莱斯标志性的对开式车门,后门的开启角度很大,与车身接近垂直。而且这一次的英伦TX5是以福祉车的形式申报的,配置了可伸缩的后门上下车坡道。

吉利引入国内首款“福祉车”,1+3+3座椅,车内能直接上轮椅

动力系统,将搭载吉利的1.5T发动机,最大输出136匹马力,最大功率为100千瓦,这款发动机,有可能是混合动力,要不然这么大的车身,只有136匹马力,是比较吃力的。


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