最近，比亞迪獲得了美國加州價值10億美元(約合70億元人民幣)的大額口罩訂單。更為關鍵的是，這並不是唯一。疫情當下，比亞迪手握多個大額訂單，是加拿大最大口罩供應商，每月要向日本出售3億隻口罩等等。
滿足這樣龐大口罩需求，得益於比亞迪強大的生產製造能力。根據比亞迪負責人透露，目前比亞迪日產量已經高達1500萬隻，每天還在以新增100萬隻進行擴產，4月底將超3000萬，5月份則可能上5000萬。
比亞迪口罩銷售的火爆，在緩解世界口罩需求的同時，也讓大家看到比亞迪的實力。有人因此推算，比亞迪單從賣口罩這一項業務中，就可以輕鬆賺得數十億美金。
口罩讓比亞迪賺得不少，但如果只看到比亞迪賣口罩是為了賺錢和公益，那未免也太膚淺。為美國加州，日本、加拿大等國家和地區和比亞迪提供大量口罩，除了可以賺錢外，從比亞迪和它們的關係，可以看出比亞迪賣它們口罩這件事，並不簡單。
早在傳統汽車製造商紛紛撤出加拿大時，比亞迪攜帶新能源車工廠順勢進入加拿大開設了首座工廠，現成為當地重要的新能源汽車生產商。美國加州更是比亞迪經營多年的“大本營”，早已經形成穩定的客戶群和合作夥伴。日本作為汽車核心技術的聚集地，也是比亞迪一直想進入重要市場。
可以說，這些國家和地區都是比亞迪新能源汽車想要重點發展的市場。說到比亞迪，“比亞迪造汽車”是很多人的第一印象。現階段即使比亞迪口罩賣得好，但汽車業務一直是比亞迪關注的重點。但根據披露的信息來看，現階段比亞迪的汽車業務表現得並不好。
一季度累計銷量只有6.12萬輛，同比暴跌47.9%，其中新能源汽車銷量2.2萬輛，同比暴跌69.7%。預計盈利只有5千萬至1.5億元，比上年同期暴跌79.9%-93.3%。
提升業務的前提一般要做好宣傳。比亞迪每天數以千萬計的口罩被再加上BYD logo，銷往世界各地，在被海外客戶誇讚口罩質量優異的同時，也是就像向世界展示比亞迪製造實力。
一片片口罩也就成為一張張展示比亞迪實力的宣傳單。比亞迪口罩在賺錢的同時，也對比亞迪汽車起到很好的宣傳作用。這對現階段的比亞迪汽車來說很有幫助，也是在為比亞迪汽車出國“鋪路”，成為開闢新市場的“敲門磚”。
對於比亞迪口罩受多個國家購買，對於比亞迪汽車銷售有促進作用，你怎麼看？歡迎大家留言討論。
