fujianqi
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在我們的自主品牌裡面奇瑞和長安都屬於目前發展勢頭比較良好的兩個車企。前者來自安徽，後者來自重慶。而從近些年的情況來看，這兩個國有汽車企業發展勢頭也非常的良好。和眾多民營汽車企業的正競爭當中並不落於下風。就這一點應該為這兩個企業點贊，尤其是長安汽車！好了，我們回到今天的問題上來，來自奇瑞汽車的奇瑞瑞虎3是一款小型SUV車型。那麼長安汽車旗下有沒有相對應的競爭車型呢？答案一定是肯定的。那麼下面我們就一起來聊一聊。
目前市場在售的小型SUV車型奇瑞瑞虎3，實際上是由之前奇瑞在國內最早推出的一款SUV車型，奇瑞瑞虎發展而來。奇瑞瑞虎是我們國產自由品牌推出的第1款由轎車底盤開發的SUV車型。在奇瑞瑞虎之前，很多我們國產自主品牌推出的所謂SUV車型，實際上都是由採用非承載式底盤的皮卡改進而來。而無疑，奇瑞瑞虎是我們自主品牌城市SUV車型的開山之作。可以說奇瑞瑞虎是搶佔了市場先機的車型，在開始之時這款車型的銷量也非常的出色。不過奇瑞汽車並沒有把握好這個市場先機，後來逐漸被以長城哈弗h6為代表的其他國產自主品牌的城市SUV車型所取代。在此後的很長一段時間裡，奇瑞的這款城市SUV車型泯然眾人。後來，奇瑞汽車在原先奇瑞瑞虎的基礎上，對其進行了外觀和一些配置的升級，便發展出瞭如今在售的奇瑞瑞虎3車型。從如今的定位上來看，奇瑞瑞虎3屬於小型SUV。
奇瑞瑞虎3車身長度是4.42米，外觀採用的是後備胎的方式，所以其實際的車身長度還要更短。而動力方面，其18款車型採用的是1.6升的自然吸氣發動機和5速手動變速箱以及cvt無極變速箱的動力組合。而在此基礎上，20款車型則增加了1.5升自然吸氣發動機和5速手動變速箱的動力組合。比較值得一提的是，雖然奇瑞瑞虎三是一款小型SUV車型，但其懸掛系統則採用的是，前麥弗遜是後雙連桿式的4輪獨立懸掛。整體的行駛舒適性表現還是可圈可點的。而5.77萬元至7.99萬元的價格也非常具有吸引力。不過從目前的市場情況來看，這款車型的銷量非常一般，這或許與它比較老舊的車型有關。
我們再來看看長安汽車，長安汽車目前旗下的車型種類繁多，就SUV車型而言，其小型SUV車型就有CS15和CS35，Cs 35 plus這三款。若是從奇瑞瑞虎3的整體的車身尺寸情況來比較的話。長安汽車旗下的車型與之存在比較直接競爭關係的車型，當屬CS35PLUS無疑。但我們若是從整體的尺寸以及配置來看，恐怕更低一個檔次的長安CS35才是奇瑞瑞虎3競爭對手。具體來看長安CS35是一款小型SUV車型，其車身長度是4.17米。雖然尺寸上奇瑞瑞虎3要更長，但別忘了他的後備胎也在車身長度的計算範圍內。所以實際上這兩款車型的內部實用空間是不相上下的。另外長安CS35所採用的發動機是1.6升的自然吸氣發動機匹配的是無數的手動變速箱和4速的at自動變速箱。從動力水平上來看，這兩款車型也非常的接近。我們再來比較一下價格，長安CS35是6.39~8.79萬元。從價格上來看，長安CS35確實要更貴一些。另外長安CS35也有一款1.5t的車型。這樣綜合比較下來，長安CS35的價格以及動力水平，仍然在奇瑞瑞虎3之上。似乎這兩款車型也不太適合作為競爭關係。
不過沒有關係，長安旗下的SUV車型眾多，而在小型SUV車型裡面還有一款定位最低的長安CS15。長安CS15是長安旗下最低端的一款小型SUV車型。整體的設計風格和同屬小型SUV車型的長安CS35有些稍微的不同。其線條更加硬了。因為其推出的時間稍晚，所以整體的設計風格更加的新穎時尚。其售價是5.059~8.09萬元。和奇瑞瑞虎3的整體定價也更加的接近。而整體的配置水平也基本上處於同一水平線上。動力上長安CS15採用的是1.5升的自然吸氣發動機和5速的手動變速箱，以及5速的雙離合變速箱的動力組合。整體的動力水平和奇瑞瑞虎3也處於同一檔次。底盤懸掛系統則和其他兩款長安旗下的小型SUV車型一樣，採用的是前麥弗遜是後扭力梁式的，非獨立懸掛，其整體的調教水平處在國內自主品牌比較優秀的水平上。
看了以上的介紹，應該你已經大概瞭解到了相比奇瑞瑞虎3來說，長安旗下的三款小型SUV車型，從某個角度來看都可以成為其競爭對手！綜合各方面的因素來考量，長安CS15或者長安CS35會是奇瑞瑞虎3的直接競爭車型。而從目前的市場銷售情況來看，後兩者的銷量要遠遠大於前者奇瑞瑞虎3。畢竟奇瑞瑞虎3是由一款十幾年前的車型改進而來。雖然奇瑞汽車對其進行了外觀以及內飾的升級，但本質上這款車型還是太過老舊。在如今激烈的市場競爭下，敗下陣來也就不足為奇了！
