不知道还有没有人记得，在2000年代华航飞安意外频传，因此产生了“华航四年大限”的都市传说。该都市传说的内容是“每隔四年，华航就会发生一次死伤百人以上的空难”。
2002年以后，这个谣言颇为盛行，因为华航那阵子确实很常发生空难，1994年、1998年、2002年都各有一次，但到了2006年并没有发生空难，谣言也就不攻自破了。现在的华航已经好几年没有发生严重的空难事故，飞安状况应该比当时改进不少。
华航曾在2000年前后发生过三场空难，造成无数死伤。
这三次空难分别是1994年的名古屋空难、1998年的大园空难，以及2002年的澎湖空难。这几起空难发生的时间如此刚好，也难怪会有“华航四年大限”的说法了。
其中除了1994年的名古屋空难并非发生在台湾，大园空难和澎湖空难都发生在台湾境内，死伤又极为惨重，动辄一百、两百人。严重的空难对社会造成了很大的冲击，加上媒体的不断报道，使灾难创伤深入人心。
这些死伤惨重的空难发生以后，都有不少灵异传闻开始流传。其中最有名的，应该就是澎湖空难发生之后的“灵异录音”。据传，屏东有一位张先生，在澎湖空难的六天以后，接到一通语音留言。语音留言的内容很毛，是一个男人的哭声，夹杂着海浪声。男人的声音反覆说着“我不要死在这里”。
这段语音留言被张先生录下来传给朋友，没过几天，这段语音留言传遍了网络。现在还能在网站上搜到这段语音。而一般认为，这通电话是华航澎湖空难的罹难者打来的——即便那时他已经不在世上了，他的声音依然透过电话传到了阳间。
如果鼓起勇气听听那段语音留言，或许你也可以推出属于自己的答案。但真正的答案，我们不得而知。我们唯一知道的是，和空难相关的灵异传闻确实很多。大园空难事发之后，该地也有不少灵异传说，比如听说有“人”在招计程车，或者说罹难者在当地阴魂不散。
还有一则连结这几起空难的谣言。这要从1994年的“千岛湖事件”说起。千岛湖事件又被称为千岛湖惨案，有24人在千岛湖被烧死。
据说，华航曾派出飞机接回罹难者遗骸，这架飞机就在同一个月，坠毁在名古屋。这时，又有另一架飞机被派去接回名古屋空难的罹难者，这架飞机就是2002年坠毁于澎湖的CI611班机。
透过这个谣言，这几起死伤惨重的灾难全都有了联系。不过这究竟是不是真的呢，可能也是要问华航才会清楚吧。我们所能做的事，就是希望这些罹难者一路好走。
