京九高速铁路，又称京九高铁、京九客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，十三五时期开工建设，线路走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙，连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省（区、市、县）。 京九高速铁路是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线。
京九高铁实行分段建设，目前已经开工建设的路段自北向南有京雄高铁、商阜高铁、黄黄高铁、昌吉赣高铁和赣深高铁。这其中昌吉赣高铁已于2015年开工建设（南昌至赣州段），将于2019年底开通运营；而商阜高铁（即京九高铁商丘至阜阳段）与商合杭高铁商丘至阜阳段共线，已于2015年开工建设，将于2019年通车运营；黄黄高铁（黄冈至黄梅段）将于今年年底开工建设，2022年通车；而赣深高铁已于2017年开工（赣州至深圳），将在2021年正式通车；而京雄高铁（北京至雄安新区）已于今年开工建设，将在2022年通车运营。
剩下尚未开工建设的路段有雄商高铁、阜麻黄高铁和昌九高铁，这其中雄商高铁即河北雄安新区至河南商丘段，目前已确定将于明年开工建设，2023年通车；昌九高铁是指京九高铁南昌至九江段，因老的昌九城际铁路仅是时速200公里的城际铁路，根据京九高铁的规划将新建时速350公里的昌九高铁，新的昌九高铁将于19年开工建设，2023年通车运营。至此，整个长达2300公里的京九高铁基本大局已定，只有长约300公里的阜麻黄高铁目前还没有具体开工时间表。因此，如果阜麻黄高铁不能在19年开工建设，那么2023年京九高铁全线贯通时，初期将借用京九高铁的辅助线合安九高铁至九江，待阜麻黄高铁修建成功后，再走主线阜麻九高铁至九江。
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