有車以後一趟瀟灑的自駕遊成為不少車主的假期休閒方式，可以想走就走，擺脫眼前瑣事纏身的生活，去追尋遠方了無牽掛的詩意，人生頓時就美好了。不過長途跑高速也容易遭遇一些煩惱，堵車是其一，特別逢年過節車海茫茫，的確很影響心情，此外就是路上車不多，還怕突然冒出一個60的限速牌，開快一點闖過去後面一張罰單是少不了的。
一般高速限速都是120，一些超速開車的人自然是有的，不過大多車主還是很惜命的，出於安全的考慮，一車速都會維持在100-110左右，對於不少豪車來說，這也是最省油的車速。不過一些路段可能因為特殊情況，譬如路況損壞，或者前方有一個很大的轉彎等，這個時候限速就會相應降低，甚至一些比較好的路面上，限速也有低至60的，很多車主都在上面吃過虧。
打比方來說，我們在高速車開120，前方卻忽然限速60，若是不採取行動就構成超速100%，屬於極其嚴重的違章，一張罰單吃到飽。因此很多車主的第一反應就是猛踩剎車，企圖在較短的距離內將車速降下來。這種做法其實是很錯誤的，對此交警也表示：開什麼玩笑，這麼危險的操作，不想要命了。因為高速時急踩剎車，很容易引發行車失控，若是在下坡路上翻車幾乎成為必然。
由此不難看出，急剎車指定是行不通的，冒著生命危險去避免一次違章，顯然很不划算。而且在另一方面，若是後面還跟著車輛，自己立刻踩剎車，後面反應不及時，直接就撞上來了，嚴重還會引發連環車禍，造成的損失也大。而且這時正確的做法應該是點剎，一來能對後車做出及時提醒，二來也能在穩定的前提下將車速降下來，當然最終車速可能也降不下來，因此吃了罰單，但這也是沒辦法的事。
如今路上忽高忽低的限速牌，的確有些是不合理的，不過像橋樑、隧道以及施工路段的限速則是理所當然的，有時候導航也不會及時提醒，這就需要車主在開車是對於車外的道路牌及時觀察，這樣幾乎能徹底杜絕這種尷尬事件。當然意外還是會有的，若是真的發生了，也一定記得不能猛踩剎車，而是要慢慢減速，在安全的前提下儘量避免違章，這才是最為明智的做法。
