近日，浙江省交通系统柴油货车污染治理攻坚战启动仪式在梅山港区举行。
仪式上，部署了全省柴油货车老旧运营车辆更新淘汰专项行动。该行动将加大专项督导力度，督促各地加快出台实施方案和相关政策并做好落实，确保全面淘汰国三及以下排放营运柴油货车、更新和改造老旧燃气车辆1.3万辆以及公交、出租车清洁能源实现80%目标任务。
近年来，交通运输是大气污染防治的重点领域，是打赢蓝天保卫战的重要战场。北仑作为沿海港口城市，柴油货车数量多、体量大，淘汰和治理工作成效也直接影响全省大气污染防治大局。在2014至2018年的五年里，宁波舟山港万元产值单耗下降25%，万吨吞吐量装卸单耗下降23%，节约标煤18.48万吨标煤，减排二氧化碳等温室气体48万吨，环境效益和社会效益显著。
新吉奥EV300车头采用了较为方正的设计，在内饰设计方面则以实用为原则，把按键集中于中控台，让驾驶者可以方便且轻松地操控。大灯轮廓为矩形，与前脸的造型更加的匹配。
燕尾型导流罩设计拉伸了驾驶室的视觉高度，使得整体车身造型更为美观，且符合空气动力学应用，在行车运输中减少风阻，提升能耗经济性。
轴距3308mm，厢体容积18m³，可装载1515kg货物。电池搭载电量为86.4kw·h，匀速续航里程可达305km，慢充12h，快充充满电只需2.5小时。 电机额定功率50kW，峰值功率100kW。后视镜采用外摆式结构，上下分体式后视镜有利于
减少视野盲区，这个比普通燃油车更成熟；货箱可以侧开门和后开门。
新吉奥EV300与传统的柴油车有着非常明显的区别，首先就是驾驶室内非常的安静，在静止状态下不会有噪音的产生，更不会像柴油车那样抖动。在行驶中也只是能听到风噪和胎噪，只有在急加速时能听见电机发出轻微类似电流的声音。
新吉奥EV300有更大的城市内行驶范围，不再需要受制于限行政策。每公里的运输成本要低于同等工况下燃油轻卡。三电（电机、电控、电池）系统在正常情况下几乎不需要保养，而底盘方面也仅仅是抹点黄油润滑以及检查制动系统，省下了一笔不小的费用。
