隨著疫情的平息和各種車市刺激政策的漸漸穩定，平行進口車市場也逐步地穩定下來，在停售風波之後，平行進口車的價格走勢也漸漸明朗，今天跟大家盤點一下最新的平行進口車行情。
首先說說上週停售的途樂，其實途樂在獲得“平行進口車性價比之王”稱號之前曾在50萬的價格區間徘徊過一段時間，那個時間段途樂的銷量在排行榜中已經非常可觀，但無奈庫存量實在是太大，慢慢的壓縮利潤空間，最後到現在的賠本賺吆喝，落了個“平行進口車性價比之王”的稱號。
現在的中東版車型即將面臨“絕版”，整體行情漲價是在所難免的大趨勢，只能說看好了喜歡就入手吧，以後的行情誰也說不準。現港口19款途樂Y62 4.0 XE白外黑內版本在44.5萬左右，19款途樂Y62 5.6 XE版本在62萬左右。
整個日系車行情普遍漲價，之前不推薦的普拉多2700依舊不推薦，因為它一直在漲價，跟本身的產品力毫無關聯；反看普拉多4000就不一樣了，20款 普拉多4000 TXL 兩氣囊 外掛 天窗 18輪 版本依舊是57.5左右，性價比不錯，值得入手。
大哥蘭德酷路澤全系漲價，沒有辦法，行情所致，市場需求就擺在這裡，就像一上市就加價百萬的雷克薩斯LM一樣，這種產品完全不能用性價比來衡量，而且蘭德酷路澤官方明確表示要換代3.5T的油電混動動力系統，現款車型也是賣一臺少一臺，情懷也好，喜歡也罷，感覺合適就入手吧。現港口19款 酷路澤 4000 GXR 八氣囊外掛版 在64.5萬左右，20款酷路澤 5700 VXR GTS 12氣囊 底升在118.5萬左右。
德系車型就有漲有跌了，寶馬X7是為數不多價格回落的車型，現港口寶馬X7 19款 3.0T M運動版在90萬左右，寶馬X7 20款 3.0T M運動 卓越豪華版在102萬左右，相比於中規車型性價比很高。
奔馳GLE的價格雖然有所上漲，但是現在的中規車型仍處於加價狀態，相比之下購買平行進口版是國五地區的不二選擇；2020款的奔馳大G在加價的基礎上有所下調，如果有擔保的前提下外商自帶渠道能省不少錢，一定要記住前提是有靠譜的擔保。
最近因為政策優勢以及國家對汽車行業的刺激加上油價的下調，平行進口皮卡迎來了一波小高潮，目前賣的最火的依舊是福特F150，福特F150 19款 3.5T XLT版本目前在38.8萬左右。其次港口性價比最高的皮卡，就是搭載5.6升V8發動機的日產泰坦，低配S版只要35.8萬（車源稀少），中配SV版本38.9萬，高配PRO版本41.5萬。
以上就是目前港口的部分熱銷車型的最新行情，還在持幣觀望的朋友可以等價格穩定再考慮入手，但是想著要抄底的朋友就不要再觀望了，因為車市永遠沒有低價，車只是一臺代步工具，買得起、有用、能給你的生活帶來方便才是王道。
