一、关于电池
市道上的行车记录仪大彩都有内置电池，也有少部分是无内置电池的。关于内置电池许多车主会有个误区，以为内置电池就是行车记录仪首要供电电源，其实这是个过错的概念。咱们能够把行车记录仪的内置电池比方成消防应急灯，它只是在停电的时分供应急迫照明，而这个急迫照明灯是用不了多久就会把平常蓄的电耗光。所以行车记录仪的内置电源它不或许像手机、相机样，能够待机很长时间。由于规划的时分它考虑到是以轿车为首要供电电源，没必要去蓄很大容量的电。
不像手机、相机样随时 拿着往外跑。无内置电池当 初规划是从安全的视点考量，由于夏天假定把车停在大太阳天爆晒，车内温度至少在50度以上，假定行车记录仪还在作业的话，很容易发生电池爆炸。试想一下，咱们的手机也不敢大中午天让太阳爆晒一两个 小时吧?当然这也不是说有内置电池的行车记录仪就不安全，由于只要行车记录仪的内置电池不作业，就会无安全顾忌。
二、关于走线布线
怎么走线布线，是车主们最烦的一件 事。走线分为走明线或走暗线，所谓走明线就是直接把电源插头接到点烟器上，利益是操作简单、省劲，缺点是不能二十小时为行车记录仪供应电源，车熄火就中止供电了。 所谓走暗线，就是把行车记录仪的电源线接到轿车的蓄电池、保险盒、读书打、尾灯上。走暗线的利益是能够24小时为行车记录仪供应电源，行车记录仪的“移动侦测”功用、“24 小时监控”功用能够用得上，缺点是操作杂乱、布线费事，假定着手才能不强的话，最好是去4S店让师傅们来操作。
需要说明一点的是: 接蓄电池走暗线时必需其他头一根降医线才行(机压线 好像是二三 十块钱吧》， 商家标准配备的点烟器插头是不能直接接到幕地池上的「访不要 自已把接点烟器那个插头剪掉后 直接蓄电池上，那样会把行车记录仪给烧掉的。因为点烟器、车灯的电压与蓄电池的电压是不样的，而且点烟器的插头本身就具有降压功用，假设我们把点烟器的插头剪掉，那就相当于把降屈器也给扔掉了。所以走暗线非得要其他买一根降压线不可(降压线不是标准配备，商家不会白送的》。再有就是关于双镜头后置镜的接线布线，其实布线的话，动于才能稍做强一点的人，完全可以自已搞定的，无非就是从车头接到有尾味，在家自己拉个网线、接个电源插头不也是很简单的事么?后置镜的镜头般是设备在车外《也就是后车牌的下面》，后置镜的电源线般都是接在后车尾灯上。这样倒车，后置镜激活启动画面主动转成大画面闪现到行车记录仪的闪现屏上，我们倒车时就不用再扭头看后边。
当然平常不倒车时后视镜的画面是以画中画的形式闪现在右下角的小方框里。关于布线问题，大家必定要注意一点，就是行车记录仪的电源线必定要与导航仪、收音机的信号线阻隔分隔，香则会影响导航仪、收音机的信号接纳。其实这是一个常识性问题，就比如电视的天线假设放在电源线周围，电视画面肯定有电流波纹。所以不要认为是行车记录仪的问题，在布线时注意一下就可以解决的。
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