性能車，顧名思義已經脫離了常規家用車的範疇，是一類性能十分強大的代步車，所以價格肯定不會很親民，性價比這一詞也往往很少能與它們聯繫到一起。當然，很少並不代表沒有，在性能車愛好者口中，就有著一款很厚道的性能車型，甚至還是來自奧迪這樣的大品牌，這款車就是奧迪S4。
奧迪S4能夠與厚道掛鉤，主要還是結合它的配置以及售價來說。現款國內在售的奧迪S4為2018款車型，指導價為45.98萬，且部分地區還有降價。對於普通人來說，這樣的售價仍然很昂貴，但是相對競品來看，奧迪S4的性價比確實是很高，在高性能代步車中是非常厚道的存在。而且，作為來自奧迪的性能車型，在品牌力方面，奧迪S4就比競品車有著很大的優勢。
另外，在配置方面該車也是一點不馬虎，現款國內在售的奧迪S4 3.0TFSI 車型就搭載了一款3.0T V6渦輪增壓發動機，採用直噴供油，擁有354馬力以及500牛米的動力輸出，匹配8AT手自一體變速箱。再加之奧迪看家的quattro全時四驅系統，以及雙五連桿獨立懸架。使得奧迪S4原廠零百加速就可達4.7S的同時，還能夠擁有非常優秀的操控性，高速劈彎甚至可以說是隨心所欲。所以僅憑三大件來看，奧迪S4賣40多萬的售價一點不虧。
俗話說"靜如處子動如脫兔"，用來形容奧迪S4也是一點不為過。奧迪S4在擁有一顆暴躁心臟的同時，它還有著兼顧家用的夢想。首先外觀方面，奧迪S4採用了家族式設計，雖說和普通A4L還是有著差別，諸如獨特的S4標識等等，但是整體風格是大相徑庭，給人最為直觀的感覺就像是一個西裝革履的紳士。但是通過菱角分明的前唇、四出尾排等各種細節方面的設計，還是能夠彰顯出奧迪S4性能的定位。
然後說到內飾部分，奧迪S4也是延續了A4的設計以及佈局，只是在用料以及細節方面略有不同。諸如該車中控臺、操控臺等許多地方都採用了金屬面板，多功能方向盤也採用了運動設計，帶有獨特的S4標識。座椅則採用真皮覆蓋，支持包括腿託、腰部在內的多向電動調節，並且採用縫線工藝。總的來說，奧迪S4的駕控氛圍營造得很不錯，但是筆者認為該車更加著重的，還是奧迪的傳統內飾體驗，在科技感以及舒適性方面的表現，均不輸奧迪A4L。
然後說到空間方面，作為40多萬這個價位的性能車，奧迪S4的空間表現可不差，甚至用來兼顧家用也是沒有一點問題。該車長寬高為：4749/1842/1400mm，軸距2831mm，相較於A4L雖然有著差異，但基本上也在中型車的主流範疇，再加之奧迪一貫優秀的空間利用率，使得奧迪S4的乘坐空間其實是較為充裕。以178cm成年人的體驗來看，駕駛位視線表現良好，擠腿壓頭是基本上感覺不到。而坐進第二排，除了中部地臺有所影響以外，兩側的空間也都很充裕。所以，奧迪S4的空間用於家庭使用也是綽綽有餘。
安全方面，奧迪S4標配8氣囊，可以選裝兩個後排側氣囊。而且，除了胎壓警報、兒童座椅接口、ABS防抱死、ESP車身穩定這些是標配外，奧迪S4還擁有車道偏離預警/保持、併線輔助、主動剎車等安全功能。然後在輔助駕駛配置上，奧迪S4還擁有倒車影像、定速巡航、上坡輔助等配置。在這些配置以及功能的加持下，奧迪S4的安全性可以說是很優秀。
也正是這種即可性能，又能家用的表現，讓諸多性能車愛好者認為奧迪S4的性價比很高，當然實際情況也確實如此，同價位的一線性能車確實少有堪比奧迪S4的存在。而且，再過幾天，新款奧迪A4L也即將上市，而全新奧迪S4也同樣會在近期進入國內市場。相較於現款的奧迪S4，2020款的奧迪S4可以說是進行了全面的提升，諸如內飾採用了碳纖維面板，外觀也變得更激進，動力也採用了混動系統等等。所以，在這個時候，老款的奧迪S4會更加划算，是一個非常值得抄底的好時機。
