今天我給大家分享的主題是：迴歸特性才能逆勢增長。
在最近幾年的時間，經濟在下行，很多的企業紛紛在尋求轉型、突破，結果往往是新的領域沒有做好，而自己原來的特性又喪失了。
在這個時候，我們就需要回歸初心，我們要做好自己思維的定向，我們重新要做好自己的優勢。然後把自己的特色能夠做到極致，我們才能夠在這樣的市場環境下，能夠逆勢上揚。
唯品會這幾年的發展歷程就生動的告訴了我們這一點。
唯品會是從2012年上市到最高點，它的股票曾經一度上漲了60多倍，被業界稱為“妖股”。但從2018年開始，唯品會不可避免的開始走下坡路。截止2018年的第四季度，其總營收同比增速下降至8%，首次落入了個位數的增長區間。究竟唯品會的問題出在哪裡呢？
其實在過去的幾年裡，從特賣起家的唯品會一直嘗試轉型突破，致力於在業務上多方面的發展，無論是生鮮社區、代購批發還是收購樂蜂網，嘗試了多個電商的風口。
2017年，唯品會CFO楊東皓宣佈：未來公司將打造“電商+金融+物流”為支持的“三駕馬車”的架構。而這三駕馬車中，兩駕都出了問題。
唯品會想和京東一樣自建物流，就創建了快遞品牌“品駿快遞”。但投入鉅額成本的物流體系，並未能得到高效的利用。在近8個季度的履約費率（履約費用/總營收）基本徘徊在9%上下，而京東的履約費率基本穩定在7%上下。唯品會訂單的成本最低達到了14.7元/筆，也遠遠高於京東在2017年取得的10.8元。
所以唯品會實在是扛不住了，決定將品駿快遞轉手給順豐。一方面，唯品會成功瘦身，並將更多的精力投入到它的主體業務上；同時，又可藉著順豐優質的快遞企業，提升自家客戶的物流體驗。這下履約的效率得到了顯著的提升，而每單物流成本下降至12. 92元，進一步促使了毛利從7.3%上升到9%。
另外一駕馬車，就是作為唯品會金融業務上的大將：唯品花，它從一出生就被寄予厚望。但唯品花的業務接收到的投訴越來越多，特別是在雙11這麼一個火爆的消費狂歡日裡，唯品花居然還停止使用了。
甩掉這兩大累贅的業務之後，唯品會輕鬆了很多，這也使得它能緊收自己的精力，越來越專注於自己所擅長的領域。 從特賣起家，再回到特賣中來。所以來源於它迴歸於它，能夠在迴歸特性的過程當中，然後透過持續的升級，在2018年第三季度，唯品會再次提出了專注於特賣，與阿里、拼多多等形成了差異化的定位。
這種特賣的模式幫助唯品會縮短了商品的鏈接，強化了供應鏈，降低了渠道的成本，幫助了整個品牌提升效率。至今唯品會累計與超過 30000 家國內外的品牌形成了長期的合作關係，並形成了一套完整的全鏈條的庫存解決方案。
2019年全年唯品會的營收929.9億元，同比增長了10%。無論是營收還是淨利潤、毛利率均表現強勁，部分指標超過了市場預期。因而，財報發佈當天收盤價為16.66美元，比發行價的6.5美元上漲了156%。在中概股普跌的情況下，而唯品會是逆市瘋漲，市值持續的攀升。
我不知道大家從唯品會的境遇中是否可以清晰的看到和聽到，它是把自己很多的包袱不僅僅卸掉，而且迴歸到它的優勢特性之中，使優勢特性在進行聚合中，然後讓自己變得更加強勢，贏得了市場更大的契機，同時也獲得了更好的增長。
所以我們每一個好朋友們，希望你們也迴歸初心，牢記自己的使命，能夠把自己長項的地方持續的做到極致，然後支撐我們企業走得更好、走得更遠，並且能夠得到逆勢的增長，創造最好的突破。
