4月14日，青州公安发布消息：
万年桥临时通行
为缓解城市交通压力，市政府决定对万年桥临时开放通行，仅允许小客车通行，货车、公交车等重载车辆禁止通行，限高2.3米。请大家注意行车安全，互相礼让，防止发生损坏文物的交通事故。
搬除拦桥墩的万年桥
现在的万年桥是一座明代的石拱桥，其基础为明万历二十二年（公元1594年）营造，清康熙三十五年（公元1696年）进行了完善，1986年青州市人民政府拨款进行再次维护。
今天，小编与大家一起寻着时光的足迹，去还原万年桥的辉煌历史。
相比于现在的万年桥，其前身则更为有名，它是中国首座虹桥。
如果您对虹桥缺少概念，那么您一定知道张择端的《清明上河图》。《清明上河图》是中国古代十大传世名画之一，虽然描绘的是北宋都城汴京的城市面貌和社会生活，但其点睛之笔虹桥最早则是架在青州南阳河上。
据北宋王辟之《渑水燕谈录》载，此处原建柱梁桥，因“水与柱斗，率常坏桥。”宋仁宗明道年间(1032～1033年)，夏竦知青州，召一位狱中废卒发明了新的造桥技术，“垒巨石固其岸，取大木数十相贯，架为飞桥，无柱”，这便是中国第一座木构虹桥。
说句题外话，当时的青州父母官是夏竦，也就是现在热播电视剧《清平乐》里的夏竦，一部《清平乐》，半边青州府，这部热播剧里的青州元素实在太多，找机会小编再与大家娓娓道来。
虹桥以其无柱无梁的巧妙构思迅速遍及大江南北、汴河之上，张择端在京城看到虹桥后，便将它画在了《清明上河图》里。
《东京梦华录》记载：“其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以撇，宛如飞虹”，故称虹桥。
1987年，唐寰澄先生在《中国古代桥梁》一文中对虹桥的承重结构进行了分析，并复原搭建了虹桥模型。所以，青州万年桥的最初模样，该是这个样子：
到了明弘治七年(1494年)，青州虹桥毁于山洪。时任知府卫一凤、知县刘养浩重修时易以石构，改称万年桥。
万年桥也就逐渐有了现在的模样。
远观万年桥，那时还有南阳城城墙
枯水期时的万年桥，露出了桥墩
鬼子占领了万年桥
社会各界示威大游行时的万年桥
万年桥渐渐有了色彩
万年桥的石狮子
万年桥，万年长
万年桥临时开放通行
当您开车压过时
切记万分小心
安全慢行
文 / 青木
