前些天，九代奧迪A4L中期改款車型在國內正式上市，不少網友表示：奧迪A4L的這次中期改款堪比換代，不僅外觀上有所改變，配置更是有所升級。今天小編就來給大家好好說說新車的亮點以及哪款車型更值得入手。
全新外觀
新款奧迪A4L的外觀給我帶來了很大的驚喜，具體來看，前臉幾乎全部重新設計。新的前格柵採用更加寬扁的造型，致雅型的內部為橫幅條設計，動感型的內部為蜂窩式設計。
前大燈相比老款變豐盈了，燈腔內有更多空間讓設計師去發揮，具有更強的科技感。
無論是致雅型還是動感型，它們的前保險槓都採用外擴式設計，只不過兩端的進氣口造型有大有小，且使用了不同的裝飾。
就我個人而言，我更喜歡動感型的前臉，其和奧迪S4的前臉幾乎一致，虛榮心得到極大滿足。
側面來看，新車的車身輪廓與老款車型保持一致，但腰線得到了重新設計，一般的中期改款車型不會這麼操作，這便是為啥說新款奧迪A4L堪比換代的一大原因。
輪圈方面，根據車型的不同，廠家提供5款樣式可選，尺寸涵蓋了從17英寸到19英寸。
尾部方面，新車的上半部分與老款車型區別不大，僅是改了尾燈內部結構；下半部分調整了排氣上方的裝飾，且致雅型和動感型採用了不同的設計。
配置升級
內飾方面，新款奧迪A4L基本保留了現款車型的中控佈局，但仔細觀察，還是能發現兩處明顯不同。一是換裝了尺寸更大的中控屏；二是取消了MMI控制區。
新車在配置上進行了較大升級，首先是兩塊液晶屏幕的提升，新的12.3英寸液晶儀表將水溫表和油表進行了整合，帶來更佳視覺體驗；中控屏由之前的7-8.3英寸升級為10.1英寸，並支持觸控操作（這便是取消MMI控制區的原因）。
其次是舒適便利配置的提升，前駐車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、皮質座椅、電動摺疊外後視鏡等在新車上成為全系標配。
當然，配置的升級讓新車的售價也所有提升，但是提升有限，整體來說還是物有所值的。
不變動力
動力方面，新款奧迪A4L沿用了老款車型“2.0T直列四缸發動機+7DCT變速箱”的動力總成。根據車型的不同，發動機分三種調校，最大功率分別為110kW、140kW和185kW，峰值扭矩依次對應為270N·m、320N·m和370N·m。此外，名字裡包含“quattro”的車型，還配有四驅系統。
總結一下，新款奧迪A4L和老款車型相比，首先在外觀方面的變化較大，尤其是重新設計的前臉更顯年輕和運動；其次是配置上的升級，全系標配的配置更加豐富，且售價沒有上漲太多。整體來看，新款奧迪A4L還是比較有誠意的，下面我們就來看看哪款車型更值得入手。
購買建議
新款奧迪A4L共推出9款車型，售價區間為30.58-39.68萬元（詳情見下表）。
35 TFSI 時尚動感型
售價：30.58萬元
推薦指數：★★★★☆
35 TFSI 時尚動感型是新款奧迪A4L的入門車型，和老款入門車型相比，該車增加了前駐車雷達、倒車影像、定速巡航、全液晶儀表、皮質座椅、電動摺疊外後視鏡等一大堆實用配置，配置上不再有明顯短板，如果你對動力不是特別在意，那麼入手這款車將是非常划算的。
40 TFSI 時尚動感型/致雅型
售價：31.88萬元
推薦指數：★★★★☆
從40 TFSI車型開始，每個配置版本都會有動感型和致雅型之分，這兩款車的主要差別是外觀和座椅，配置表現和價格是一致的，所以我就放在一起說了。
40 TFSI 時尚動感型/致雅型的配置與35 TFSI 時尚動感型完全一致，這貴出的1.3萬元主要體現在發動機和輪圈上。40 TFSI 時尚動感型/致雅型搭載140kW的2.0T發動機和18英寸輪圈。如果你認為入門車型的動力滿足不了你，那麼該車將是更合適的選擇。
40 TFSI 豪華動感型/致雅型
售價：34.38萬元
推薦指數：★★★
40 TFSI 豪華動感型/致雅型比上個配置車型貴了2.5萬元，配置方面主要多出了自動泊車入位、無鑰匙進入功能、前排座椅加熱、車內氛圍燈、自動防炫目內後視鏡、MMI高級導航系統、後排獨立空調等。
這裡面有幾項配置的實用性還是很高的，但即便沒有也不會給用車帶來太大的不便，所以該車的推薦指數不如前兩款車型高。
40 TFSI quattro 豪華動感型/致雅型
售價：36.38萬元
推薦指數：★★
在老款車型上，只有45 TFSI車型才有資格搭載quattro四驅系統，但是在新款上，quattro四驅系統被下放到40 TFSI車型上。
40 TFSI quattro 豪華動感型/致雅型比上個配置車型貴了2萬元，配置上沒有任何變化，只是多了quattro四驅系統，除非你對駕控特別在意，沒事就愛去跑山，否則該車是不推薦購買的。
45 TFSI quattro 臻選動感型/致雅型
售價：39.68萬元
推薦指數：★★★
45 TFSI quattro 臻選動感型/致雅型比上個配置車型貴了3.3萬元，但外觀、動力以及配置均得到了加強。
在外觀方面，其主要增加了矩陣式LED大燈、黑色外後視鏡、紅色制動鉗、後擾流板、19英寸輪圈等。在動力方面，其搭載了185kW的2.0T發動機，百公里加速只要6.6秒。在配置方面，其主要多了主動剎車、B&O音響系統、平底運動型多功能真皮方向盤、alcantara/真皮組合面料座椅等。
整體來說，該車在上個配置車型的襯托下，還是顯現出一定性價比的，但畢竟售價接近40萬元，再結合其定位，所以只能給三顆星的推薦。
寫在最後：
新款奧迪A4L相比老款車型改變較大，快趕上換代了，其產品力的提升是非常大的，而價格只是小漲了一些，性價比無疑是提升的。在車型推薦上，入門款車型及40 TFSI入門款車型在我看來性價比較高，動力及配置均能滿足日常所需。
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