奧迪A4作為奧迪全球銷量最高的車型,已經經歷了48年的光陰,用人的標準來判,它現在已經步入了知天命。對於人來說,一生中最輝煌最燦爛的時光已經過去,但是汽車不一樣,48歲對於它來說或許還只是一個青年。但即使是青年,它也已經歷經了9代的更迭變換。在這48的時光裡,奧迪A4不斷地在技術與設計上革新,來成全更強大的自己。就如同遊戲角色一樣,不斷的打怪升級,成為最好的自己。
奧迪A4的誕生來源於一款名為奧迪80的汽車,這也是一款充滿傳祺色彩的轎車。奧迪80是奧迪基於B1平臺推出的第一款車型,誕生於1972年,終結於1978年。別看他只存在了短短6年的時間便,但卻生產了101萬輛。上世紀七八十年代,那是什麼年代大家都清楚,這樣的生產量已經是了不得了的。可以說奧迪80的成功為奧迪後續車型打下了堅實的基礎。
自奧迪80 B1誕生以來,這款車型便在不斷地發揚與發展,中途也由這款車型衍生出許多其他車型。奧迪80就如同樹幹一樣,不斷的吸取陽光與雨露,在壯大主幹的同時也越來越枝繁葉茂。而一直在奧迪80 B5之前,奧迪80還只是奧迪80,B5之後它便成為了A4。
這不僅僅只是身份的轉換,還是製造工藝與機械設計方面的分水嶺。自1994年奧迪A4誕生以來,奧迪的車身線條變得更加的柔和,但是前臉卻更加的犀利了。由此還榮獲了海外“聯邦德國產品設計獎”和“美國雅典娜建築博物館設計大獎”。
此後在2003年2月21日,第二代奧迪A4(B6)在一汽-大眾投產,成為國內生產的第一款高檔B級車,奧迪A4在中國的“神級”故事由此開啟。
此後的數年,奧迪80就變成了奧迪A4,直到如今的奧迪A4L。隨著奧迪A4的名聲愈加響亮,人們漸漸的忘卻了它曾經的名字奧迪80。這是好事,這證明了奧迪A4的成功,但這也是壞事。如今已到2020,全新的奧迪A4L將在設計、科技、操控等多方面升級,在千錘百煉之間成為更強大的自己。
文|Amber