4月30日下午至5月1日，中铁二十四局江苏公司施工南沿江城际铁路跨304县道连续梁两侧B节段顺利浇筑完成，在南沿江铁路全线率先完成合龙目标，为后续架梁作业奠定基础。
“此次浇筑的跨304县道连续梁，采用支架现浇法施工，主跨56米，全长136米，分为B、A、B共3个施工节段。中跨A节段于4月13日浇筑完成，此次浇筑的两个B节段总长104米，混凝土方量约1500方，从4月30日下午开始浇筑，60多名工人日夜轮流换班，经过近30个小时的持续浇筑，最终在南沿江城际铁路全线率先完成连续梁合龙目标。”南沿江二分部项目经理陶雷说，本次混凝土浇筑方量大、施工跨度长，如何在安全的前提下保障混凝土浇筑质量是摆在施工人员面前的一大难题。施工中，全体参战人员紧密配合、严防严控，最终完成连续梁合龙目标，为全线连续梁施工打响了“头炮”。
跨304县道连续梁是南沿江二标首架方向唯一一座连续梁，也是打开首架通道的关键。自年后复工以来，为确保铺架通道畅通，项目部积极与地方政府和业主沟通协调，一手抓防疫、一手抓复产，落实各项防疫举措的同时，利用点对点包车接送、核酸检测、胸部CT拍片等方式，加速人员返岗复工。本次施工的跨304县道连续梁于2月20日实现正常复工，成为镇江句容地区首批复工的项目之一。
在疫情和工期的双重考验下，项目部主动优化施工方案，对照开通目标，倒排施工计划，不断加大现场施工要素配置，快速推进连续梁施工进程；大力开展“打造硬核堡垒 打赢两大战役”主题实践活动，积极营造大干氛围；及时成立党员包保责任区，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用；积极开展劳动竞赛，与作业队伍签订责任状，紧咬年中提梁架桥目标不松劲，层层压实全员责任链条，多举措确保架梁通道如期贯通。
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