和五六年前相比，如今汽車行業最顯著的變化是電動車產品越來越多，有特斯拉、蔚來這樣的造車新勢力產品，也有寶馬、大眾、吉利等傳統廠商，產品也覆蓋了轎車、SUV等各個細分市場。
2018年初，大眾e-Golf在國內上市，綜合工況續航里程255公里，和當下四五百公里的續航里程相比其續航里程不長，但其特點還是很明顯。
充電：前方車標處為交流充電口，5小時即可充滿；傳統油箱蓋位置為直流充電口，40分鐘可補充80%電量。同時使用手機APP(大眾汽車車聯網Car-net)可查詢附近可用充電樁，一鍵開啟或結束充電，並可連接支付寶直接付款。
動力：e-Golf搭載永磁同步電動機，最大輸出功率100千瓦，最大扭矩290牛米；鋰離子電池包容量為35.8千瓦時，每百公里綜合耗電量為13.6千瓦時。
駕駛模式：e-Golf有標準、經濟、經濟＋三種駕駛模式。標準模式最高車速150千米/時；經濟模式最高車速115千米/時；經濟+模式最高車速為90千米/時，全自動空調的加熱和製冷功能關閉。
能量回收：e-Golf有D、D1、D2、D3、B五級能量回收模式。D擋下，深踩制動踏板方可進行能量回收；D1-3，能量回收級別逐級遞進；B擋下，只要鬆開加速踏板便會對車輛進行制動減速，並實現最大程度的能量回收。同時，剎車燈將視能量回收制動的程度而自動點亮。
熱力泵：e-Golf裝備了熱力泵系統，其作為一種供電熱（高壓加熱器）和電動空調壓縮機的附件，可同時利用環境空氣的熱量和驅動系統部件散發的熱量，幫助e-Golf節省30%左右的續航里程。
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