商丘地理位置優越，位於華北大平原中心，南扼江淮、東拒淮海、西依汴洛、北望燕冀，自古兵家必爭之地。如此優越的地理位置，必將誕生一個國家綜合交通樞紐，一個區域經濟中心。為此，《建立更加有效的區域協調發展新機制實施方案》明確指出加快商丘區域中心建設，輻射魯西南、皖北、蘇北，欲成為淮海區域中心。以下方面，將支撐商丘建設國家綜合交通樞紐，建設成為淮海綜合交通樞紐。
一、廣闊的人口腹地
商丘周邊的亳州、淮北、宿州、菏澤、周口，都是中國人口大市，其中，商丘930萬、 周口1155萬、菏澤1000萬、亳州630萬、淮北225萬、宿州660萬；商丘周邊地區人口超過4000多萬，比鄭州周邊人口還要多1000萬。如此巨大的人口，隨著經濟的發展，必將帶來巨大的經濟發展。
二、發達的鐵路交通
鐵路一直是商丘的門面強項，擁有普鐵（隴海鐵路、京九鐵路）、高鐵（雄商高鐵、商合杭高鐵、鄭徐高鐵）雙十字350公里國家幹線鐵路，在省內的地位僅次於鄭州。
在《商丘市城市總體規劃》中，規劃建設鄭商永城際鐵路，商周城際鐵路、商菏城際鐵路；未來，商丘與周邊城市全部實現城際鐵路；與周邊城市實現30分鐘交通圈，打造商丘都市圈，建設淮海經濟中心。
三、打造航空港經濟區
《商丘航空港經濟區空間戰略總體規劃（2018-2035）》規劃顯示，擴建觀堂機場，達到4D標準，依託空港資源，發展臨空產業，與鄭州航空港聯動發展。圍繞商丘機場，打造航空港經濟區。全省第二個航空港已經躍然紙上。未來，商丘機場將開通國內大多城市，並且直飛紐約、柏林、倫敦不是夢。
四、三環九射快速公路
2020年，商丘將加快建設“三環九射”快速公路項目，將商丘轄區通過環線方式連接到一起，通過射線方式連接各縣，以及商丘周邊城市，打造30-50分鐘交通圈。未來，市區上班，下班30分鐘可回到寧陵、睢縣、民權、柘城、夏邑，跨地區自駕上班不是夢，不用再羨慕北上廣的生活。
其中三環包括
莊周大道-商都大道-華商大道-清涼寺大道等打造商丘市區外環快速路；
濟廣高速、連霍高速、商周高速等繞城高速；
連接民權、寧陵、柘城、睢縣、永城、夏邑、虞城組團之間的閉環通道。
九放射包括商菏快速通道（S209）、商單快速通道（G105）、商徐快速通道（G310）、商虞夏快速通道（G343）、商亳快速通道（G105）、商鹿快速通道（S209）、商柘快速通道（S207）、商寧睢快速通道（G343）、商民快速通道（G310）
五、城市軌道交通
在《商丘市城市總體規劃2015-2030》中心城區規劃設置4條城市軌道交通線路，發展形成“環形+放射”軌道交通線網結構。其中商丘地鐵4號線為市區環線、地鐵2號線東西方向，貫穿市區，連接虞城和航空港區，未來可能西延至寧陵縣城；
未來，坐地鐵上班不是夢，從寧陵、虞城坐地鐵到市區購物、遊玩、工作成為家常便飯。
2020-2035年，商丘將大力發展交通運輸，以便捷的交通，助力經濟的大發展，依靠航空港經濟區、便利的高鐵、發達的城際交通、公路交通和軌道交通，發展臨空產業、高鐵經濟，發展大樞紐經濟、培育大產業，建設成為淮海經濟中心、建設航空港口，打造國家綜合交通樞紐，建成商丘都市圈，實現黃淮海的崛起。
來源：城市帝
