9月23日晚，在2020年北京國際車展前夕，吉利汽車投出了兩枚重磅炸彈。
當晚發佈了正式發佈了旗下全新的智能進化體驗架構：SEA浩瀚，首款純電豪華轎跑概念車——領克ZERO concept首度公開亮相，該車將於2021年實現量產上市。
據吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧介紹，SEA浩瀚架構歷時4年，投入超過180億元打造而來，2021年開始，多款基於浩瀚架構的新車型將陸續投放市場。
為什麼說這是重磅炸彈呢，來看看SEA浩瀚架構的特點。
首先，這將是全球最大帶寬的智能純電架構，1800-3300mm的軸距，覆蓋A級車到E級車的全部規格。包括轎車，SUV，MPV，旅行車、跑車、皮卡等全部車身造型。
二是全新三電系統，讓電動車的性能再次進化。
打破基於傳統硬件邏輯定義的舊三電，提出電驅動、電管理、電生態的新三電理念。
1) 目前全球最長壽命電池：NEDC工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命。其中，110kWh無模組CTP集成電池包的NEDC續航里程超過700公里。
2) 搭載自主研發的高性能兩檔電驅動變速器：最大承載扭矩達到8000牛·米，讓用戶同時擁有超跑性能和超經濟體驗。
3) 雲計算電池（能量管理系統）：綜合電能、熱能和電池的健康管理，實現雲端化和高效化。
4) 電生態：（400—800V）最大800伏的高壓系統，幫助用戶實現充電5分鐘，續航120公里；正在快速打造充電補能體系，實現電池梯次利用。
三是構建了SEA OS整車系統
在智能汽車時代，汽車的智能與個性屬性，將由軟件定義，而這必須基於汽車電子電氣架構來實現。
SEA OS整車系統是一套完整的開發系統。它不但包括軟件，還包括由軟件控制的電子電氣架構。
這套系統協調和指揮軟硬件，使之成為一個有機整體，進而調動全局。在這個基礎上打造的產品才是數字化，可以迭代升級，擁有全場景和全生命週期。
也就是說，用戶購買一臺車回去，將不僅僅是一輛車，後續的軟件和硬件升級帶來的持續不斷的新服務和體驗，才是汽車的真正魅力所在。
而這才是未來智能汽車的核心價值。
四是可進化到真正的自動駕駛。
浩瀚架構已經具備滿足完全自動駕駛的能力，採用高級輔助駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛的技術路線。
SEA架構具備雙冗餘和模塊化的特點，可實現可實現脫手、脫眼、自主泊車、自動變道、自動導航的自動駕駛功能。
在浩瀚架構上打造的車輛， 2021年在結構道路實現高度自動駕駛；2023年之前，在開放道路實現高度自動駕駛。
另外據介紹，浩瀚架構上開發的自動駕駛出租車等智能交通工具，將於2022年，率先在結構道路實現完全自動駕駛，並於2022亞運會核心區域，提供智能出行服務.
領克首款智能電動汽車ZERO concept全球首發
當晚亮相的ZERO concept是基於浩瀚架構打造的第一款作品，將放在領克品牌旗下，基於領克ZERO concept的量產版本將會在2021年正式上市發佈。這款車也是領克品牌的首款智能純電動車型。
看來吉利集團各個品牌都在向智能電動全速前進。
ZERO concept定位於純電豪華轎跑，車長近5米，軸距達3米。
浩瀚架構以電池為中心，採用專屬的高性能純電底盤，不僅重心低，還可實現50:50的前後配重平衡。
因此所帶來的性能方面也是非常優異， NEDC續航超過700公里，最高600kW的雙電機佈局，將產品的百公里加速時間縮短至3秒以內。麋鹿測試成績大於80km/h。
當然這款車的智能屬性也非常強，因為基於浩瀚架構，具備完全自動駕駛能力，可提供全場景、全週期FOTA；人工智能夥伴功能，所以這將是一款充滿智慧和樂趣的車。
另外ZERO concept配備了無框設計的感應電動門、全自動調節空氣懸掛等多項領先科技，都讓量產車充滿了想象。
