9月23日晚，在2020年北京国际车展前夕，吉利汽车投出了两枚重磅炸弹。
当晚发布了正式发布了旗下全新的智能进化体验架构：SEA浩瀚，首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相，该车将于2021年实现量产上市。
据吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧介绍，SEA浩瀚架构历时4年，投入超过180亿元打造而来，2021年开始，多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场。
为什么说这是重磅炸弹呢，来看看SEA浩瀚架构的特点。
首先，这将是全球最大带宽的智能纯电架构，1800-3300mm的轴距，覆盖A级车到E级车的全部规格。包括轿车，SUV，MPV，旅行车、跑车、皮卡等全部车身造型。
二是全新三电系统，让电动车的性能再次进化。
打破基于传统硬件逻辑定义的旧三电，提出电驱动、电管理、电生态的新三电理念。
1) 目前全球最长寿命电池：NEDC工况下20万公里无衰减，200万公里长寿命。其中，110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里。
2) 搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器：最大承载扭矩达到8000牛·米，让用户同时拥有超跑性能和超经济体验。
3) 云计算电池（能量管理系统）：综合电能、热能和电池的健康管理，实现云端化和高效化。
4) 电生态：（400—800V）最大800伏的高压系统，帮助用户实现充电5分钟，续航120公里；正在快速打造充电补能体系，实现电池梯次利用。
三是构建了SEA OS整车系统
在智能汽车时代，汽车的智能与个性属性，将由软件定义，而这必须基于汽车电子电气架构来实现。
SEA OS整车系统是一套完整的开发系统。它不但包括软件，还包括由软件控制的电子电气架构。
这套系统协调和指挥软硬件，使之成为一个有机整体，进而调动全局。在这个基础上打造的产品才是数字化，可以迭代升级，拥有全场景和全生命周期。
也就是说，用户购买一台车回去，将不仅仅是一辆车，后续的软件和硬件升级带来的持续不断的新服务和体验，才是汽车的真正魅力所在。
而这才是未来智能汽车的核心价值。
四是可进化到真正的自动驾驶。
浩瀚架构已经具备满足完全自动驾驶的能力，采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线。
SEA架构具备双冗余和模块化的特点，可实现可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。
在浩瀚架构上打造的车辆， 2021年在结构道路实现高度自动驾驶；2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。
另外据介绍，浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022亚运会核心区域，提供智能出行服务.
领克首款智能电动汽车ZERO concept全球首发
当晚亮相的ZERO concept是基于浩瀚架构打造的第一款作品，将放在领克品牌旗下，基于领克ZERO concept的量产版本将会在2021年正式上市发布。这款车也是领克品牌的首款智能纯电动车型。
看来吉利集团各个品牌都在向智能电动全速前进。
ZERO concept定位于纯电豪华轿跑，车长近5米，轴距达3米。
浩瀚架构以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现50:50的前后配重平衡。
因此所带来的性能方面也是非常优异， NEDC续航超过700公里，最高600kW的双电机布局，将产品的百公里加速时间缩短至3秒以内。麋鹿测试成绩大于80km/h。
当然这款车的智能属性也非常强，因为基于浩瀚架构，具备完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA；人工智能伙伴功能，所以这将是一款充满智慧和乐趣的车。
另外ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，都让量产车充满了想象。
