9月8日，《外卖骑手，困在系统里》刷爆各大媒体头条，其中“配送时间是最重要的指标，而超时是不被允许的，一旦发生，便意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”等相关描述一时间成为网友热议的焦点。
9月9日凌晨，饿了么官方官宣会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给骑手一点点时间。饿了么会给用户一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。
从饿了么官方的回应来看，其并未对现有的各种考核指标进行更改，而是直接通过用户端来进行改善，在这其中饿了么的角色或者说所有相关运营、考核体制保持不变，唯一改变的角色是用户，而这一决定也将用户直接抛向了道德制高点：那就是用户愿不愿意牺牲自身的利益去换取外卖骑手的免处罚？
在我们看来，饿了么的这一决定只能说明饿了么并未认识到问题的根源，目前骑手所面临的事情最主要还是平台方的压榨，其不公待遇也是源自平台，即便用户多给骑手5分钟，骑手也不会用来开慢点、走慢点，也不会用遵守交通规则，这五分钟骑手只会用来再多接一单，这种方案显然是治标不治本。
对消费者而言，点餐外卖本来就是花钱买服务，而将责任甩给消费者显然是件愚蠢的事情。作为平台方而言，最重要的无外乎三点，消费者、外卖小哥、平台系统，但就饿了么的回应来看，三者之间的处理显然在搅混，没有一个好的回应。
很显然，饿了么此举就旨在道德绑架消费者来买单，然后自己不得罪人，两头吃，两头赚，这个如意算盘有点太异想天开。或许，饿了么真正应该做的是从自身环节找问题，对平台算法优化、再优化、再深度优化。
本文编辑：BD懂王
