最近幾年國產汽車品牌發生了很大的變化，在前幾年還是奇瑞、比亞迪和吉利三家獨大的局勢，現在已經變成了吉利、哈弗、長安、奇瑞、比亞迪等多品牌爭霸時代。既然是爭霸，那肯定就有強弱之分，某外媒就根據品牌綜合力把國產車分為五個檔次。下面就請大家一起來看看外媒劃分的國產車檔次，它到底合不合理，是否跟你想的一樣。
第五檔：寶駿、奔騰、東風風行、東南、觀致
第五檔的這幾個國產品牌當中，寶駿的銷量是最好的，本應該是排在第四檔的，只是其品質有點低，所以還是被外媒排在了第五檔。其它的國產車品牌能登上第五檔也是有自己的優勢的，比如奔騰、東風風行和東南都是銷量還行的國產車品牌，而觀致雖然銷量一般，但其質量口碑還不錯，所以勉強被排在了第五檔。
第四檔：長城、廣汽傳祺、WEY、啟辰、江淮
廣汽傳祺、WEY和啟辰被列入第四檔的國產車當中，還是非常意外的，畢竟廣汽傳祺是2017年SUV銷量最好的三大品牌之一，而WEY是長城旗下新成立的中高端SUV品牌，啟辰又是有“合資背景”的國產車。而長城和江淮排名第四檔還是非常讓人認可的，江淮和長城（不含哈弗和WEY）的銷量都比較一般，質量也很一般，不過比起第五檔的幾個國產車品牌來講，還是要高出一籌的。
第三檔：領克、榮威、長安、奇瑞
領克是吉利的子品牌，雖然領克走的是中高端路線，但畢竟是剛成立沒幾年，此次被排在第三檔還是有待商榷的。榮威是近兩年發展很快的國產車品牌，旗下的幾款車型銷量不錯，口碑也還可以。而長安和奇瑞居然也被排在了第三檔，這個檔次還真是略顯尷尬，讓人非常意外呢，長安和奇瑞都是國產車裡面口碑很好的品牌，發展歷程也非常久了，沒想到卻被排在了第三檔，估計是它倆近兩年銷量不好的原因吧。
第二檔：吉利、哈弗、比亞迪
排名國產車第二檔的品牌是吉利、哈弗和比亞迪，這個檔次就比較好理解了，吉利和哈弗是目前國內銷量最好的兩個品牌，吉利在轎車方面更突出一些，而哈弗則只憑藉著SUV就成為了國產車銷量排名第二的品牌。然而很多人對比亞迪力壓長安和奇瑞排進了第二檔表示不理解，外媒對此解釋是比亞迪在銷量方面確實無法和吉利、哈弗相比，但是比亞迪在新能源方面卻是力壓其他國產品牌。
第一檔：紅旗汽車
原來紅旗不僅僅是中國人眼中的國產車NO.1，在外媒看來也是獨樹一檔的中國品牌，紅旗自1958年誕生以來，一直就承擔著“國車”的重任，在去年1月份紅旗發佈新紅旗品牌戰略之後，紅旗在中國的地位又開始逐漸提升。用一汽的話說，紅旗是我們國內僅有的“高端”品牌（注意說的不是中高端品牌），紅旗它對於我們中國人而言，不僅僅是一個著名的國產汽車品牌，紅旗還是一種深深的情懷和神聖的記憶。
