說到“國產替代”這個詞，可能大家第一個想到的都是“華為”，以往大家心目中的理想手機基本都是蘋果，但現在如果在同價位，把蘋果和華為擺一起，會有不少人選擇華為手機。拋開愛國情懷不說，華為手機的品牌定位不斷攀升，手機智能程度、產品質量在很多方面都已經勝過蘋果。
而汽車行業也正發生著類似的“國產替代”現象，不過目前都是在中低端車領域。一直以來都有不少網友問炮灰：預算10萬，是選擇自主品牌的國產車？還是國外品牌的合資車？
對於這個問題可謂仁者見仁智者見智，不妨先來看看在10萬價位裡，能買到什麼樣的國產車和合資車？以緊湊型三廂轎車為例，國產車主流車型為：長安逸動、吉利帝豪、吉利繽瑞等，基本上落地都在10萬以內，而車型配置都很高，包括倒車影像啊、天窗啊、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、皮座椅等都有配備！
但若是合作車的話，主流的豐田卡羅拉、本田思域、日產軒逸等，按上面國產車的配置基本上中配落地都在15萬左右，而低配的乞丐版，就是要什麼沒什麼，連輪轂都是鋼的那種，落地都要12萬左右。那麼，買合資車圖啥呢？大夥都說：圖發動機、變速箱、底盤技術更優越，圖面子。
不可否認，合資車在三大件技術上確實要領先國產車，但是國產車發展到今天技術也並不落後，基本的用車需求都是可以滿足的，況且現在很多合資車、國產車都是共享技術平臺，就拿啟辰D60來說，其實用的就是日產軒逸的平臺逆向開發而來的車子，但是同配置落地下來比軒逸便宜個5萬左右是有的。
而在SUV方面更是如此，同級別同配置的國產SUV比合資SUV大約能便宜個5萬左右，比如累計86個月奪得SUV銷量冠軍的哈弗H6，中配落地價格在13萬左右，而要達到哈弗H6的配置、尺寸、空間的合資車型，或許只能看看豐田RAV4、本田CR-V、日產奇駿了，而這些車你的預算需要達到20萬！
其實國產車發展到今天，就如同國產手機一樣，正在被越來越多的國人所選擇！一方面在借鑑了合資車的技術、平臺之後，國產車的品質越來越可靠，花更少的錢去買更好的車，何樂而不為呢？另一方面國產車在國人心目中的形象早已不可同日而語，在中高端領域也誕生了不少佳作，如領克、WEY、紅旗等！
在當代很多年輕人眼裡，開輛哈弗、吉利、長安、榮威的車子並不比開輛現代、起亞、別克、雪佛蘭的車子會沒面子，關鍵還開得更舒服！所以，你也是這麼認為嗎？
