剛上市的五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟車型可謂將火熱的“地攤經濟”帶到了汽車市場。那麼，兩款不同大小的車型誰更適合您呢？
榮光小卡翼開啟車型的外觀設計除了貨廂之外，與普通版車型沒有太大差異。塑料的前包圍對於這類車型來說非常實用，可有效降低後期用車成本。
榮光小卡翼開啟車型的外觀設計除了貨廂之外，與普通版車型沒有太大差異。塑料的前包圍對於這類車型來說非常實用，可有效降低後期用車成本。
新款車型車身尺寸為4550/1605/2268mm（長寬高），軸距為3050mm，貨廂內尺寸則是2554/1492/1415mm，容積為5.39立方米。此外，貨廂打開之後頂部和底部長寬分別為3.4/3.3米，2.95/2.4米。
新車廂體採用PP蜂窩複合材料，具有防腐隔熱、抗菌抗侵蝕、防水耐酸鹼、堅固耐用的特點。另外，相較於發泡板結構，新材料也更輕薄，方便女性用戶使用。
車尾作為新車的重頭戲採用了可開啟式設計，提供了電動推杆搭配氣彈簧。左/右側門、尾門可向上開啟85°，下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，擴大貨檯面積。
車尾作為新車的重頭戲採用了可開啟式設計，提供了電動推杆搭配氣彈簧。左/右側門、尾門可向上開啟85°，下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，擴大貨檯面積。
車尾作為新車的重頭戲採用了可開啟式設計，提供了電動推杆搭配氣彈簧。左/右側門、尾門可向上開啟85°，下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，擴大貨檯面積。
貨廂尾門為手動開啟，兩側側門則是配備了電動開啟/關閉的按鈕，按一次為關閉，按兩次則是開啟，並擁有防夾功能。
貨廂尾門為手動開啟，兩側側門則是配備了電動開啟/關閉的按鈕，按一次為關閉，按兩次則是開啟，並擁有防夾功能。
五菱榮光新卡翼開啟車型大體情況與上文介紹的榮光小卡翼開啟相似，同樣是配備了可開啟的貨廂。
五菱榮光新卡翼開啟車型大體情況與上文介紹的榮光小卡翼開啟相似，同樣是配備了可開啟的貨廂。
五菱榮光新卡翼開啟車型大體情況與上文介紹的榮光小卡翼開啟相似，同樣是配備了可開啟的貨廂。
五菱榮光新卡翼開啟車型大體情況與上文介紹的榮光小卡翼開啟相似，同樣是配備了可開啟的貨廂。
新車長寬高是5245/1760/2295mm，其貨廂尺寸為2975/1637/1465mm，容積達到了7.13立方米，貨廂打開之後頂部和底部長寬分別為3.97/3.57米，3.5/2.61米。另外，其邊沿有兩釐米的高度，防止貨物滑落，細節設計很貼心。
新車長寬高是5245/1760/2295mm，其貨廂尺寸為2975/1637/1465mm，容積達到了7.13立方米，貨廂打開之後頂部和底部長寬分別為3.97/3.57米，3.5/2.61米。另外，其邊沿有兩釐米的高度，防止貨物滑落，細節設計很貼心。
五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟的內飾設計都是大家熟悉的造型，功能都較為基礎。另外，兩車均為單排設計，只有兩個座椅。
五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟的內飾設計都是大家熟悉的造型，功能都較為基礎。另外，兩車均為單排設計，只有兩個座椅。
五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟的內飾設計都是大家熟悉的造型，功能都較為基礎。另外，兩車均為單排設計，只有兩個座椅。
五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟的內飾設計都是大家熟悉的造型，功能都較為基礎。另外，兩車均為單排設計，只有兩個座椅。
動力部分，五菱榮光小卡翼開啟搭載一臺1.5L發動機+5MT變速箱的動力組合，最大功率99馬力。五菱榮光新卡翼開啟則是採用了1.8L發動機，與之匹配的同樣是5速手動變速箱，最大功率125馬力。另外，兩款車型排放都能滿足國6標準。
動力部分，五菱榮光小卡翼開啟搭載一臺1.5L發動機+5MT變速箱的動力組合，最大功率99馬力。五菱榮光新卡翼開啟則是採用了1.8L發動機，與之匹配的同樣是5速手動變速箱，最大功率125馬力。另外，兩款車型排放都能滿足國6標準。
五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼兩款車型的出現，又要騙我們去擺地攤？
