0块钱，能做什么？
买十个苹果、四只牛角包、三杯奶茶、两顿外卖、一斤土猪肉，还是看一场电影，甚或来一场说走就走的旅行？
我们选择了后者，而且还挑了更有难度的方式——自驾游。
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50块钱？自驾游？怎么可能？
光靠50块钱，自驾去西藏当然是不可能的，甚至连直隶总督署都去不了。所以我们选择的目的地，是四五十公里外的北京香山公园。
而且说是自驾游，实际上其实是一场面对面的较量。
每人的50元钱，也有着明确的用途：仅用于车辆及驾驶者补充能量，车要加油充电，人要吃午餐。
停车费和景点门票并不包含在这50块以内，虽然香山公园的门票每张只有10元，但香山的停车场收费则动辄40元/次。
在笔者看来，之所以腾小涛、腾小磊想做这样的测试，除了正好有两辆试驾车，想真实的测试它们的经济性之外，还因为他们想在工作日出去透透气。毕竟，在别人都上班的时候出去撒野，会倍感舒适。
小涛选的车，是指导价11.59万元的大众Polo Plus 自动炫彩科技版。在他这个80后眼里，燃油车更靠谱。
小磊选的，则是指导价9.98万元的比亚迪e2标准续航版智·舒适型。在他看来，纯电动车所代表的，是未来。
出发前，小涛想把新买的泵机、油桶等工具与随身背包放进后备箱。遗憾的是，Polo Plus的行李箱容积虽然也有310升，但却由于高度不够而装不下去。
后来，只好转移到了比亚迪e2的后备箱里。
比亚迪e2
后来，我们还专门拍了一张照片，来直观的对比两款车后备箱的不同。结果似乎很明显。
为了公平，小涛拿出工具，尽量抽空了Polo Plus油箱里的油。
然后去到加油站，加了40元的92#汽油。
一次只加40块钱的油，隔着屏幕都能感受到小涛的尴尬。
之所以掏出40块来加油，小涛是测算过的——
Polo Puls是工信部百公里油耗为5.5升，而40块钱可以加6.04升92#汽油。这样算下来，足够往返香山公园了。
这时，Polo Plus仪表板上续航里程读数为140km，行驶里程为1141km。
小磊则直接去找了个充电桩。
这时候去充电，正好赶上峰时，电费+服务费达到了1.96元/度，而平时和谷时的费用则会低很多。
而且，如果去国家电网充电，还会更便宜。这方面，小磊吃了个哑巴亏。
话说比亚迪e2标准续航版电池容量为35.2kWh，快充30分钟，可以从30%充到80%。
充电约20多分钟后，比亚迪e2动力电池的电量充到了76%，仪表盘显示续航里程为226km，里程读数为2588.3km。
花费方面，本来电费+服务费大约在28元左右，但由于平台有活动，最终花了19.77元。
更值得欣慰的是，由于充电桩所在的停车场计费单位为30分钟，而小磊停车充电时间不足半小时，所以并没有收取停车费。
数据记录完毕，两辆车都打开空调和娱乐系统后，小涛和小磊便出发了。
工作日，车多路堵，尤其是上清桥、来广营桥、肖家河桥和五元桥。
临近香山时，拥堵再次加剧。
我就纳闷了，这大周一的，他们怎么都不用去上班呢？
为了躲避拥堵，两辆车重新设定了行驶路线。
而同样是重新设置导航，小磊是语音口令设置，通过中控10.1英寸大屏进行实时在线导航——
比亚迪e2
而小涛则是可怜兮兮的拿着手机重新设定。
后来，虽然小涛发现Polo Plus支持Carlife，但6.5英寸的中控屏却还是差点儿意思。
后来，腾小磊同学跟着一波车流，较为顺畅的穿过了拥堵区，而可怜的腾小涛同学却只能继续驾驶着Polo Plus紧跟车流缓慢蠕动。
当小涛到达约定的香山公园8号停车场时，却发现腾小磊同学正在爱奇艺上津津有味地观看《哪吒之魔童降世》。
此时查看仪表盘发现，比亚迪e2续航里程为181km，里程读数为2633.5km。
比亚迪e2
而Polo Plus的续航里程则显示仅剩65km，里程读数则为1188km。
Polo Plus
不管了，先去吃饭。
小涛和小磊去到了一家较为实惠的餐馆——庆丰包子铺。
店内人头攒动，食客颇多。
腾小涛同学和腾小磊同学根据自己的剩下的预算，分别点了餐。
腾小涛用仅剩的10块钱买了2两牛肉大葱包子，倒了点儿免费的醋，一副可怜兮兮的样子。
6个包子对于他来说，好像的确很难吃饱。而且等会儿还要饿着肚子逛会儿香山，还要饿着肚子开车回去。
相比之下，腾小磊同学的30元午餐可以用“豪华”来形容。
一两猪肉梅干菜、1两鲜虾菜心、2两牛肉大葱、一碟拌花生米、一碗小米粥，刚好30元。
吃饱喝足之后，在香山公园溜达了一小时后，腾小磊同学拖着小涛在香山公园门口合了影。小涛一副无精打采的样子，让人很心疼。
返程前，鉴于比亚迪e2的续航里程较为充足，腾小磊同学放弃了补电。而小涛则考虑到返程时五环可能发生的拥堵路况，自掏腰包又加了20元92#汽油。
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经过短暂的休整，小涛和小磊了开始了回程的路途。
这时候，小涛看到自己开的车还需要插钥匙启动，显得有些焦躁起来。好在作为老司机，他很快平复了情绪。
返程之路刚开始很顺，车少，畅快。
但没多久就又堵上了，而且导航上显示的还是红得发紫的那种拥堵图标。
小涛和小磊当机立断，选择了另一条路。
车的确少了，甚至走出几公里都没什么车。
后来，在回程的路上，周围没人没车时，小涛和小磊还简单测试了下两款车的加速性能。实话实说，在提速方面，燃油车的确不是纯电车型的对手。
终于返回了起点。我们发现，此时，比亚迪e2的续航里程还有128km，里程读数为2680.6km。
比亚迪e2
Polo Plus续航里程读数为55km，行驶里程为1235km。
Polo Plus的里程读数
为了方便大家查看结果，我们专门做了下面这样一个表格。
从图表中可以看到，这次香山之旅，比亚迪超过了50元的既定款，而是达到了70元。
而且，比亚迪e2在能源方面的花费弹性较大。小磊同学完全可以选用价格更便宜的家庭充电或者国网充电桩，那样可以省下更多钱买好吃的。
反观Polo Plus，虽然其表现也可圈可点，但在用车成本方面还是要更高些。如果其实际油耗再低一些的话，小涛的午饭或许也会不错，至少会有更多选择的余地。
要知道的是，开车出游是为了让生活更美好，而如果这要以饿肚子为代价的话，这车不要也罢。
写在最后：
50块钱，能做什么？
买十个苹果、四只牛角包、三杯奶茶、两顿外卖、一斤土猪肉、看一场电影，或者真的来一场说走就走的旅行？
从本次挑战结果来看，50元的预算的确是可以出去任性一下的。
话说回来，试驾过后，腾小磊同学意犹未尽，他对比亚迪e2配备的旋转大屏颇感兴趣。他觉得这项配置不仅看起来很有科技感、很炸眼，而且使用起来更方便，也更有仪式感。
毕竟，对于一个90后，看剧、打游戏等等其实是日常。
