提起货车司机这个职业，很多外行人第一印象：开车送送货就行了，多简单！殊不知干好物流运输是一门学问，除了需要良好的开车技术、体力和毅力、与人交往的能力，还需要有细致入微的观察力和强大的心里承受能力，否则迟早要尝到吃亏上当的苦头。
去年9月份，张师傅在平台订了一票从石家庄鹿泉运往新乡辉县的货，运费相对丰厚，300公里的运输距离，到车给运费1400元，约定好装货时间以后，张师傅开开心心出发了。早上8点钟张师傅到达指定的装货地，不到两小时就顺利装好车了，一路马不停蹄上了高速，下午两三点便到达卸货地的厂子，卸完货清点了数量，检查货物完好后收货人把回单签好，给到了张师傅的手中。
拿到回单的第一时间，张师傅联系货主：“老板，货已经送到了，麻烦把运费结一下！”
对方一听立即说：“那你把回单寄给我吧，顺便发一个卡号过来。”
张师傅纳闷地问：“直接转账不是很方便吗，这年头还要把钱打卡上？”
“我们公司都是这样操作，每一笔钱都要走财务室。”对方答。
既然是人家的规矩，张师傅也没再说什么，找快递将回单寄了出去，对方承诺收到回单第一时间就会把运费打过去，此时他还没有意识到接下来可能发生的问题。
两天过后，货主方给他回电话：“张师傅吗？是这样的，我们这边财务打款打错了，运费多打了100元给你，你把100元退回来吧，微信转账就行。”
张师傅开始起了疑心，这几天他一直没收到银行的入账信息，多收100元从何说起。他缓了缓说：“等我查一下，如果转账确实有问题，我再回电话给你！”
电话挂断之后他紧接着拨打银行客服电话，得知从那趟货卸完以后并没有收到相关汇款。这下张师傅心里有数了，他跟货主方解释说：“我根本没收到运费，你是不是弄错了？”
“不可能呀，财务已经给你转账了，还多给你转了100块钱呢？”货主煞有其事地说。
“我现在就在银行，要不要我把银行流水打出来拿到你面前？”张师傅有点烦躁，没耐心再解释了。
货主一听心下明了，说：“行吧，那我再给你查一下。”
就这样又等了两天，货主那边一直没动静，电话也出于无人接听状态，张师傅急了，联系当初找货的信息部，信息部安慰他说：“别着急，这是我们的老主顾，运费肯定少不了，我去问下情况，一会给你回电话。”
果然一会的功夫，张师傅微信收到了1400元的转账，至于此前让他转账的“乌龙”事件，信息部的解释是张师傅联系的那个人其实是一个业务员，这个业务员到底是有心为之，还是由于信息传达有误造成的无心之过，张师傅到现在都没弄清楚。他只知道收到运费的那一瞬间，心中有一颗石头落地了，就好像有一件悬而未决的事情终于有了了断，整个人说不出的轻松愉悦。
货运行业好比一个“刀光剑影”的小江湖，表面看似平静无波，实则光怪陆离、人心险恶，利欲熏心是一双隐形的手，织出的网无处不在，深陷其中的人定要保持清醒，尤其在涉及到运费、定金等环节，多问自己几个为什么，才能让自己立于不败之地，这是张师傅干运输多年得出的感悟，也是他对物流新人最“硬核”的提醒和告诫。
