车企新势力冲击科创板?

国庆后,市场行情总的在好转。


9月份那种比较火的基金销售行情,10月份也有一些,比如创新先锋、医药健康等。


但如果从2020年的角度来看,今年的爆款基金确实不少。


我琢磨着,今年资本市场受到政策和疫情的影响比较大,尤其三巨头中的消费和医药,就是受益于疫情的原因,这个过程从3月份持续到现在,影响还没见消失。


如果上半年你持有消费、医药,不说收益是负的,起码不会亏着吧。


最多可能许多人没有预料到后来这种波澜壮阔的行情,更多是对后疫情时代的预估把握不准。


这不,还是因为疫情原因,国内控制住了,虽然需要注意,但大规模的聚集性活动也都允许,十一的大流量就是一次验证。


自然而然,工业生产就逐渐恢复了,与之前纺织工厂订单骤减相比,现在许多海外的订单都在持续回流。


单一数据不好说明问题,汇率表现强劲才是真的,不过对外贸来说比较头疼,毕竟汇率上涨,不利于出口业务呀。


总的来说,生产、消费恢复,对经济自然起到推动作用,与生活相关的企业股价也好看了。


一连串的关联,我们持有的基金收益涨了,腰包才鼓起来。


A股能否达到3500,像是临门一脚,曲折不断,不过我觉得这个关口在今年有可能被打破,至少接下来2个多月,还有足够的时间来冲击卡位。


……


1、可转债的发行有所放缓,但不能忽视它的打新收益,相比A股打新来说,可转债的中签概率高一些。


10月15日发行申购弘信转债、南航转债,上市斯莱转债、赛意转债。


赛意转债的溢价率-18.19%,明天无意外,恭喜中签的朋友。


2、桥水开始备案境内的第2只私募基金了。


后疫情时期,全球都还陷入疫情的二次影响中,国内率先控制并复工复产,所以外资今年不断成立私募基金投资。


目前备案的外资私募基金有85只,不乏瑞银、罗素等。


3、威马汽车准备上市了,可能冲刺科创板。


国内的电动车品牌,蔚来、理想和小鹏都先后上市,得益于龙头特斯拉的优异表现,这几家造车新势力市值倒是涨到飞起。


4、指数估值数据


指数的追踪基金已经单独整理成文发布,具体见:A股及外围88只指数及追踪基金指引(更新中…)


2020年10月13日估值表

第800期全球主要市场指数估值数据


车企新势力冲击科创板?


指标说明:

1. 盈利收益率=1/PE*100%

2. ROE=净利润/净资产*100%(PB/PE粗暴计算)

3. 分位点:当前市盈率或市净率在历史数据中所处的位置(从发行计算)

4. -表示暂无或不适用数据

5. 周期指数分位点采用PB,已在估值表中标注


指数估值表说明:

1. 指数低估可能更低,高估可能更高,估值表仅供参考,非推荐;

2. 绿色为估值极度低估和低估区间,安全边际高,预期上涨概率大,具有极高投资价值;

3. 灰色为估值合理区间,适中,持有仓位继续观望等待,不买卖操作;

4. 红色为估值极度高估和高估区间,安全边际和投资潜在空间低,根据市场热度谨慎对待;

5. 指数估值表包含A股、港股、欧美、日本等股票市场主流指数,同时纳入石油大类资产;

6. 指数交叉评估维度:盈利收益率、市盈率、市净率和净资产收益率;

7. 历史分位点估值区间分布:

极度低估:V<10%

低估:10≤V<30%

合理:30≤V<80%

高估:80%≤V<90%

极度高估:V≥90

8. 部分指数采用绝对估值法,不适用以上指标。


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