新手如何在骑行中不掉队
阿呆最近工作太忙了，同时还要准备6月底的川藏骑行，一直没腾出时间来，实在抱歉！今天有点空余时间，就来说说新进车友在参加骑行活动时，如何不掉队的问题。
新车友在参加骑行活动时，经常遇到跟不上队伍的问题。说到这阿呆想起了自己刚接触骑行时的情景。当时，第一个感觉就是从未骑到过的速度，气喘吁吁、大汗淋漓、腿部肌肉酸痛、精神高度紧张，那个时候什么都不懂，就是大力蹬脚踏，结果骑了没一会就累个半死，必须停下来休息，往事不堪回首呀。为了不再让新手朋友体会那种痛苦，阿呆就把这几年骑行的小小心得分享给大家，供新手朋友参考交流。
一、选择适合自己的骑行活动：
现在这个季节，基本每周末都有骑行活动，新手在参加骑行活动时，请先和队长或者活动组织者了解一下，本次活动的路线、总距离、是否需要爬坡、计划骑行的时长、平均巡航速度、休息点间隔距离时间等等信息，确认是否适合自己的水平。
阿呆建议，对于新进车友，尽量寻找总距离100公里以内、纯平路、平均巡航速度在20km/h左右、休息点和时间间隔比较密集的（最好是10-15公里休息一次）。还有活动组织相对完善，有收尾队员，最好有后援车。
二、对自己要有信心，心情放轻松：
前面既然选择了自己合适的骑行活动了，也就不要再有什么心理负担。参加骑行活动，本来就是为了玩，为了开心，不要对自己有太多的拘束，心情放轻松。休息的时候，多与活动组织者和队员们交流，不但可以结交很多骑友，还可以学习到一些骑行的宝贵经验。在活动开始前先与活动组织者及周围骑友明确表示：你是新手，请多多关照。我相信大家对你也会有所照顾。总之，放松心情，开心的骑。
三、利用踏频来骑行：出工不出力
具体踏频的定义和怎么去运用，阿呆在前面的文章说过了（超级简单的自行车变速技巧！后悔没早看到），这里不再具体表述。
这里是说总结：骑长途，必须是用踏频来骑。
四、适当的呼吸技巧
有了骑行的踏频技巧，还要配合上一个很好的呼吸方式。在慢速骑行时，保持一般日常的呼吸方式就可以了。一旦感觉骑行速度开始提升了或者现有的呼吸方式开始跟不上供养了，那么就要切换到“吸-吸-呼”的方式，也就是连续两次短吸气，一次长吐气。需要把握一定的节奏，最好能配合上你的踏频就完美了。这样是为了增加身体氧气的供应，让你的身体可以长时间的保持在大运动量的状态下。这种呼吸方式也适合运用在长时间的爬坡当中。
注意：在长吐气的时候，一定要把气吐到底，再吸气。这一点非常重要。
五、找队友为你破风
在具备以上条件后，找一个你觉得速度中等且稳定的队友，跟在他的后面，让他给你破风。不但可以使你省下很多的体力，还能提升你的骑行速度。阿呆刚开始参加活动就是那么做的，在队伍里找了一个骑的比较快，并且骑行速度比较稳定的队友，一直跟在后面。对了，提前要和队友沟通好，再跟随。
这里说一下跟车的一些技巧：刚开始跟车的时候，车距不要太近，尽量保持在2-3米左右，让你拥有充分反应时间。熟练以后，车距尽量控制在1米以内。因为距离前方队友越近，省力效果越好。再有，跟车时不要盯着前方队友的后车轮，要盯着前方队友的后背，并时不时的眺望一下前方的路况和路面情况，让自己对前方情况心理有数。注意前方队友的一些手势，如停车、转弯方向、地面路况提醒等（以后阿呆会介绍一些骑行时的手势）。
以上5点，就是我在几年的骑行中的一些小小心得，希望对大家有所帮助。
后面几篇文章我可能会写一些，跟骑行川藏线有关的内容，正好就着我最近正在准备当中，而且7、8月份也是骑行川藏线的旺季。敬请期待。
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