在中國推出多元化進口的措施之後，澳大利亞煤炭行業就開始擔心了起來，害怕中國會因為推進多元化進口工作，不再購買當地煤炭。而根據最新消息顯示，澳大利亞煤炭行業的擔心，真的成為了現實，在中國減少澳洲煤炭的配額後，蒙古國煤炭就趁機展開了行動，加大了對華出口份額，並超越澳大利亞，成為了中國最大的煤炭供應國。
據國內媒體10月27日報道，蒙古國海關總署發佈了一份統計數據顯示，在今年9月份的時候，蒙古國出口的煤炭規模，擴大到了465萬噸，環比上增17.17%。而蒙古國出口的這些煤炭裡面，有96.4%的份額都銷往了中國，這是蒙古國首次超越澳大利亞，成為了中國最大的煤炭供應國。在今年9月份的時候，中國進口的澳洲煤炭只有272萬噸，比蒙古國的煤炭少了193萬噸，創下了年內最低紀錄。
在蒙古國煤炭超越澳洲煤炭的消息傳開後，澳大利亞方面立馬就急了。據瞭解，目前中國進口澳洲煤炭的配額並不寬裕，這意味著在接下來的時間裡，中國採購澳洲煤炭的數量，不會有太大的變動。眾所周知，中國可是澳洲煤炭的第二大客戶，在2019年的時候，澳大利亞就向中國出口了9247.8萬噸煤炭，只比出口到日本的煤炭低一點（1.1億噸）。
在中國減少了澳洲煤炭的配額後，澳洲煤炭便陷入到了滯銷階段。據瞭解，為了挽回中國客戶，澳大利亞還主動降低了煤炭價格，在10月21日的時候，澳大利亞低揮發煉焦煤的價格，與中國國內低硫主焦煤的價差，便擴大至了376.16元/噸。然而，就算澳大利亞主動降低了煤炭價格，也鮮有中國客戶進行購買。對此，業內人士就認為，在接下來的時間裡，澳洲煉焦煤價格可能還會進一步下跌。
而在澳洲煤炭與中國市場漸行漸遠之際，蒙古國煤炭卻在大放光彩。自從8月份中蒙開通了“綠色通道”之後，蒙古國便在源源不斷地向中國運輸煤炭，僅在8月25日當天，就有2001輛重型運煤卡車，從“綠色通道”進入到了中國境內，這讓蒙古國煤炭徹底在中國市場站穩了陣腳。值得一提的是，在蒙古國煤炭搶奪澳洲煤炭的市場份額時，巴西鐵礦也在搶佔澳洲鐵礦的市場份額，這引起了澳洲鐵礦產業的高度注意。
